Ужесточающиеся эконормы ударили по неожиданному сегменту в Европе. Оказалось, что соблюдать новые требования к выбросам при выпуске малолитражных автомобилей не выгодно, сообщает Automotive News Europe.
Уже в прошлом году продажи в этом сегменте рухнули в 2 раза по сравнению с 2017 годом, когда на европейском рынке было реализовано 1,2 млн микрокаров. Однако прошлый год отметился уходом таких знаковых моделей, как Citroen C1, Peugeot 108 и Smart ForFour. Ранее этот процесс начался с Opel Karl и Adam, Skoda Citigo, Ford Ka и Seat Mii.
Сокращением модельного ряда городских «компактов» с ДВС автопроизводители стремятся снизить уровень выбросов углекислого газа в среднем по парку и снизить затраты на разработку новых поколений. Это связано, естественно, с принятием новых эконорм «Евро-7». Автопроизводители намерены оставить в этом сегменте только электрические модели.
