С уходом большинства европейских, корейских и японских компаний с российского рынка, а также после принятия нескольких пакетов санкций против России, у водителей практически не осталось ассортимента запчастей и техжидкостей, которыми все раньше активно пользовались. И чтобы и дальше сохранить автомобиль в технически исправном состоянии приходится искать замены.
«Мы используем масло пока еще проверенных брендов, но я так понимаю, что придется нам экспериментировать и пробовать новые марки в ближайшем будущем», — считает директор техцентра «Автосвита» Мария Посеницкая. — «У нас часто бывает такое, что клиенты привозят свое масло и просят его залить. Мы, конечно, заливаем, но это определенный риск и лотерея. Поэтому, пока мы не знакомы с брендом, мы не можем гарантировать, что все будет в порядке с двигателем».
В другом же автоцентре МК заявили, что производители масел ориентируются на допуски, установленные автопроизводителями. Поэтому автовладельцам стоит ориентироваться именно на этот показатель, прописанный для конкретного двигателя.
При этом опасаться новых брендов не стоит, тем более что контрафакт неподготовленному человеку отличить от оригинала не представляется возможным. Поэтому приобретать автомасла через интернет-магазины не стоит — лучше обращаться в проверенные магазины, которые побоятся испортить свою репутацию подделкой.
