В то время как Северная Америка все еще терпеливо ждет нового Ford Ranger, Австралия получила еще одну разновидность среднеразмерного пикапа. Новый Wildtrak X ликвидирует разрыв между обычным Wildtrak и «заряженным» Raptor. Он рекламируется как специальная версия, а не как очередная модификация, и является первой версией, предлагающей 2,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом в сочетании с системой постоянного полного привода вместо установки с частичной занятостью.
По сравнению с обычной версией новый вариант Ranger имеет более широкие колеса (+30 мм спереди и сзади), а также дополнительный дорожный просвет, увеличенный на 26 мм. По словам автопроизводителя, вездеходный пикап может похвастаться «специально настроенной» подвеской для дальних поездок и перевозки грузов без ущерба для комфорта. Он также сохраняет значительную грузоподъемность в 3500 кг при езде на новых 17-дюймовых колесах, обутых во вседорожные шины General Grabber AT3 размерностью 265/70 R17.
Среди других дополнений стоит упомянуть амортизаторы Bilstein, уникальную переднюю решетку с дополнительными светодиодами, литые алюминиевые боковые подножки и черные значки. Более важным обновлением является система Trail Control, которая представляет собой круиз-контроль для движения по бездорожью на скорости ниже 32 км/ч. Ну и чтобы дополнить образ, Ford добавляет Rock Crawl, чтобы максимизировать сцепление в сложных условиях бездорожья, когда грузовик находится в режиме 4WD с понижающей передачей.
Упомянутый нами четырехцилиндровый дизельный двигатель с парой турбин обеспечивает мощность 201 л.с. Для 2,0-литрового агрегата требуется AdBlue, и он является первой версией Ranger, соответствующей стандарту выбросов Light Duty Truck EU Stage 6.
Доступный в эксклюзивной окраске Cyber Orange, Wildtrak X оснащен матричными светодиодными фарами, выдвижным грузовым багажником и складным багажником на крыше. Внутри появилась звуковая система B&O и 12,4-дюймовую цифровая приборная панель.
