Американская компания, один из лидеров коммерческого рынка в Европе, готовится к презентации двух новых 100% электрических моделей, фургонов нового поколения, которые, несмотря на приверженность нулевым выбросам, также будут иметь традиционные варианты с ДВС.
Новые Transit Courier и Tourneo Courier уже официально анонсированы в одной из социальных сетей производителя в Европе. Первый предназначен для чистого и простого коммерческого сектора, а второй одобрен как легковой автомобиль. Оба доступны с двигателями внутреннего сгорания и электрическим приводом, что позволит производителю обогнать более легкие модели Stellantis, которые сделали ставку только на эту новейшую технологию.
Бренд объявил о презентации этих новых электрических фургонов, демонстрирующих современную световую подпись спереди. Очень яркая область с некоторыми оптическими группами, соединенными светящейся полосой в стиле нового Explorer Electric, в то же время она также демонстрирует некоторые очень сдержанные пропорции, более компактные, чем у Tourneo, что позволит ему легко маневрировать в городском потоке. Задние фонари также были минимально видны, демонстрируя более современный стиль.
Модель, которую мы недавно видели на испытаниях, как в окрестностях штаб-квартиры в Кельне, в Германии, так и на зимних испытаниях, показала современный внешний вид, в котором влияние старшей модели более чем заметно — об этом говорят большие экраны мультимедийной системы и цифровой панели приборов. Важный технологический скачок, несмотря на то, что он не будет основан на новом поколении урезанного Tourneo Connect, а будет использовать ту же платформу «Global B», что и нынешние Transit Courier и Puma, адаптированную для электрифицированных версий.
С этим кроссовером он также разделит производственную линию румынского завода в Крайове, заполнив пробел, который уже оставил EcoSport. Новые Transit Courier и Tourneo Courier будут предлагаться исключительно с передним приводом и современным 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем EcoBlue мощностью 120 л.с. Такая версия появится уже в 2024 году.
Также в течении нескольких дней представят версию с электромотором, расположенным на передней оси, который будет давать максимальную мощность 100 кВт, что эквивалентно 136 л.с., и литий-ионный аккумулятор емкостью 50 кВт/ч, с которым максимальная автономность будет достигать до 300 километров.
