Toyota готова дать серьезный толчок развитию электромобилей. Кодзи Сато, новый президент бренда и преемник Акио Тойода, заявил, что к 2026 году автопроизводитель сможет рассчитывать на 10 электрических моделей в своем ассортименте. Также к этой дате Toyota планирует выпустить 1,5 миллиона электромобилей, чтобы стать крупным игроком в этом постоянно растущем сегменте.
Таким образом, после многих лет колебаний и скептицизма бывшего президента Тойоды по поводу электрификации японский производитель, похоже, намерен сократить разрыв со своими европейскими и американскими конкурентами.
Объявление Сато не отменяет проекты бренда по разработке биотоплива или водородных технологий будущего, как через системы топливных элементов и в качестве альтернативного топлива для двигателей внутреннего сгорания.
Тем не менее, крупный переход на электромобили казался неизбежным, учитывая растущую долю электромобилей во всем мире (хотя и с разной скоростью от страны к стране) и связанное с этим давление со стороны инвесторов и государственных органов. Toyota, безусловно, будет нелегко восполнить пробел, накопленный за последние годы, учитывая, что в 2022 году было зарегистрировано всего 16 000 моделей электромобилей из 9,5 миллионов по всему миру.
В течение некоторого времени Toyota поставил перед собой цель продать к 2030 году 3,5 миллиона автомобилей с батарейным питанием. Цель важная, но вполне достижимая для того, кто был лучшим производителем в мире (по количеству проданных автомобилей) три года подряд.
Основной толчок к электрификации также должен исходить от Lexus. В дополнение к RZ 450e, который появился в дилерских центрах несколько месяцев подряд, премиальный бренд может стать первым, кто представит новые технологии, такие как твердотельные батареи. В связи с этим продолжают ходить слухи о новом высокопроизводительном LFA, способном разогнаться до сотни за 2 секунды и гарантирующем 700 км автономности.
