Nissan разрабатывает планы роста в таких областях, как программное обеспечение и электромобили (EV), независимо от Renault SA, поскольку автопроизводители работают над завершением условий резко ограниченного альянса, сказали источники Reuters. Третий по величине автопроизводитель Японии по объему продаж ищет партнера за пределами автомобильной промышленности для разработки программного обеспечения, которое подключает автомобили к облачным сервисам, заявили два источника. Это устранило бы относительную слабость Nissan, поскольку он пытается сделать автомобили «умнее и более связанными», сказал один из источников.
Отмечается, что компания также работает над расширенной стратегией полностью аккумуляторных и подключаемых электромобилей для рынков Северной Америки и Азии, которая будет предназначена только для Nissan. В рамках сделки, которая будет завершена к середине года, Nissan также инвестирует в новый бизнес французского автопроизводителя Ampere EV.
Дисбаланс долгое время раздражал руководителей Nissan, которые жаловались, что Renault не оплачивает свою справедливую долю затрат на инновации и разработки. По словам людей, новая стратегия Nissan отражает убеждение автопроизводителя в том, что 23-летний альянс исчерпал себя для решения многих самых серьезных проблем, с которыми он сталкивается.
В то время как Nissan видит постоянную экономию на совместных закупках запчастей с Renault, он не планирует оказывать инженерную поддержку Ampere, сказали инсайдеры. Японский бренд также не планирует предоставлять свою гибридную технологию e-Power совместному предприятию Renault, ориентированному на бензиновые силовые агрегаты, с китайской Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd и саудовской Aramco Base Oil Co.
По словам одного из источников, такой самостоятельный подход формирует долгосрочный план, который может быть объявлен к концу года и направлен на улучшение эксплуатационных характеристик, электрификацию и программное обеспечение, обеспечивающее самостоятельное вождение и другие функции «подключенного автомобиля».
