Существует множество версий Bugatti Chiron, но ни одна из них не является столь же экстремальной, как Bolide. Чтобы освежить вашу память, это гиперкар-монстр, предназначенный только для трека, с большей мощностью и меньшим весом. И после долгого ожидания Bugatti приближается к серийному производству своей модели, о чем намекают ее тизеры.
Автопроизводитель не сообщает конкретных подробностей о производстве, но заявляет, что «идет интенсивная разработка» с тех пор, как концепция была раскрыта еще в 2020 году. Нам также показали крупным планом фары X-marks-the-spot и вентиляционные отверстия в крыльях над передними колесами, полностью из углеродного волокна.
После дебюта концепта в Пеббл-Бич Bugatti объявила о планах по выпуску 40 моделей, явно не разрешенных для использования на улицах, но и не идентичных концепту. Вместе с этим объявлением было представлено полное портфолио изображений, однако новые тизерные снимки намекают на то, что есть какие-то незначительные обновления для экстремальной машины.
Так, Bugatti уже еменьшила мощность серийной версии Bolide до 1577 л.с. с 1825 л.с. в концепте. Это было сделано для того, чтобы двигатель W16 с четырьмя турбонаддувом мог работать со стандартным бензином вместо гоночного топлива с октановым числом 110. Официальных данных о скорости или ускорении пока нет, но Bugatti хвастался концептом Bolide, который разгоняется до 500 км/ч (и это не опечатка) всего за 20 секунд. Однако это была лишь теоретическая оценка.
Когда в 2021 году было объявлено о производстве Bolide, Bugatti заявила, что будет построено всего 40 автомобилей по цене 4 миллиона евро каждый. Компания также заявила, что на разработку ей потребуется три года, а поставки клиентам начнутся в 2024 году.
