При цене 46 990 долларов базовая версия Tesla Model Y теперь стоит на 759 долларов меньше, чем средняя сумма, которую платят за легковой или грузовой автомобиль в США. Разница между этими цифрами изменилась более чем на 20 000 долларов с середины прошлого года.
В современную эпоху автомобилей ни один автопроизводитель не добился такого резкого сокращения цен на массовые автомобили. Model Y была самым продаваемым электромобилем в США в прошлом году и одним из лучших кроссоверов.
Хотя Маск отрицает, что Tesla начинает ценовую войну, его коллеги видят это иначе. Генеральный директор Ford Motor Co. Джим Фарли, чей внедорожник Mustang Mach-E потерял значительную долю из-за Model Y в прошлом квартале, несмотря на некоторые скидки, заявил на прошлой неделе, что ценовые битвы «вспыхивают повсюду».
Действительно, Tesla снижает цены за пределами Америки. Французский автопроизводитель Renault SA на прошлой неделе назвал сокращение Tesla проблемой и заявил, что в ответ изучает свою ценовую стратегию. В Китае автопроизводители последовали примеру Tesla, и по крайней мере один аналитик предупредил, что некоторые компании могут не пережить ценовую войну.
Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас заявил на прошлой неделе, что сокращения Маска в США настолько агрессивны, что могут заставить некоторых автопроизводителей замедлить головокружительные темпы инвестиций в электромобили.
