Кроссовер Geely Coolray нового поколения вновь засняли в Москве | SpeedMe
В столице заметили кроссовер Geely Coolray без камуфляжа
Кроссовер Geely Coolray нового поколения вновь засняли в Москве | SpeedMe
В столице заметили кроссовер Geely Coolray без камуфляжа
2023-05-14 11:54+03:00
2023-05-14 11:54+03:00
2023-05-14 11:54+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Кроссовер Geely Coolray новой генерации вновь заметили в Москве и уже без камуфляжа. Отметим, что внешне распознать новый Coolray очень несложно. В сравнении со знакомой всем моделью 2019/20 модельного года, у нового кроссовера более «агрессивная» передняя часть кузова с большой «сетчатой» радиаторной решеткой, зауженные светодиодные фары и новые 18-дюймовые колесные диски. В салоне этого кроссовера располагается сложная «многослойная» передняя панель, новый руль, преобразованные «дверные» карты и более эргономичный центральный тоннель.
Кроме того, Geely Coolray обзавелся новым силовым агрегатом. На смену прежней 1,5-литровой «турботройке» с отдачей 177 л.с. пришла такая же по объему «турбочетверка», развивающая 181 л.с. и 290 Нм крутящего момента. Трансмиссией оказался 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, а привод остался прежним — передним. Что касается того, появится ли новый Geely Coolray на российском рынке официально, и когда это случится, остается лишь догадываться.
2023
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
Дарья Каширина
Кроссовер Geely Coolray нового поколения вновь засняли в Москве
В столице заметили кроссовер Geely Coolray без камуфляжа
Автор: Дарья Каширина, редактор
Кроссовер Geely Coolray новой генерации вновь заметили в Москве и уже без камуфляжа. Отметим, что внешне распознать новый Coolray очень несложно. В сравнении со знакомой всем моделью 2019/20 модельного года, у нового кроссовера более «агрессивная» передняя часть кузова с большой «сетчатой» радиаторной решеткой, зауженные светодиодные фары и новые 18-дюймовые колесные диски. В салоне этого кроссовера располагается сложная «многослойная» передняя панель, новый руль, преобразованные «дверные» карты и более эргономичный центральный тоннель.
Кроме того, Geely Coolray обзавелся новым силовым агрегатом. На смену прежней 1,5-литровой «турботройке» с отдачей 177 л.с. пришла такая же по объему «турбочетверка», развивающая 181 л.с. и 290 Нм крутящего момента. Трансмиссией оказался 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, а привод остался прежним — передним. Что касается того, появится ли новый Geely Coolray на российском рынке официально, и когда это случится, остается лишь догадываться.
