По словам Дмитрия Полунина, всесезонная резина имеет ряд достоинств и недостатков. Так, она экономит бюджет автовладельца, поскольку не надо покупать отдельный комплект зимней и летней резины, а также регулярно посещать шиномонтаж для сезонной «переобувки» машины. Кроме того, она обеспечивает повышенную безопасность, поскольку хорошо держит дорогу как на сухом асфальте, так и во время дождя. Всесезонка более износостойка, что делает их более долговечными по сравнению с летней или зимней резиной.
По словам Полунина, покупка и хранение такого типа шин для легковых автомобилей в долгосрочной перспективе поможет сэкономить автовладельцу значительную часть средств.
«Однако следует отметить, что всесезонная резина не является лучшим выбором для экстремальных зимних условий, таких как глубокий снег или лед, а также для езды на высоких скоростях в летнее время. В этих случаях лучше использовать зимнюю или летнюю резину», — заявил Полунин.
И отсюда вытекает главный недостаток — плохая проходимость. Как отмечают «Известия», всесезонная резина обычно имеет менее глубокий протектор, чем зимняя резина, что может привести к ухудшению проходимости на глубоком снегу или льду. Кроме того, у нее хуже сцепление на скользкой дороге, а также в жару.
Всесезонная резина имеет особый состав, делающий ее более мягкой, что ускоряет износ. Также всесезонная резина не так эффективна при торможении на мокрой дороге, как летняя резина.
