В конце 2020 года Bugatti представила самую сердитую итерацию Chiron — Bolide. Первоначально трековая машина была показана как единственная в своем роде, а последующая серийная версия была анонсирована почти год спустя. Однако только в 2024 году первый из 40 запланированных к производству автомобилей будет доставлен законным владельцам. Тем временем радикальная машина с W16 прошла испытания на авиабазе.
Несмотря на то, что он основан на Chiron, внешне это совершенно разные машины. Несмотря на массивный шестнадцатицилиндровый двигатель, Bolide весит всего 1 450 килограммов без водителя. С мощью в 1 577 л.с. это означает, что Bugatti разработала автомобиль с соотношением веса к мощности 0,9 кг/л.с.
Это звучит так же потрясающе, как и выглядит, благодаря W16. 8,0-литровый двигатель с четырьмя турбинами развивает крутящий момент 1 600 ньютон-метров. Эти ошеломляющие цифры убедили 40 человек заплатить 4 миллиона евро (до вычета налогов), чтобы владеть им. Клиенты получат автомобиль, оснащенный устройством пожаротушения и HANS (поддержка головы и шеи), а также «бесплатный» доступ к трек-дням.
Напомним, что W16 скоро снимут с производства, поскольку родстер Bolide и Mistral являются последними автомобилями, оснащенными этим двигателем, который существует уже два десятилетия. Следующая модель сохранит двигатель внутреннего сгорания, но он будет меньше и, вероятно, в некоторой степени электрифицирован. Генеральный директор Bugatti Rimac Мате Римак ранее описал новый ДВС как «совершенно сумасшедший», пообещав, что мы все будем «потрясены».
