Volkswagen Golf всегда был королем европейского рынка. С момента своего запуска немецкий компакт стал лидером для подражания, и почти ни одному из европейских производителей не удалось сместить его с вершины рейтинга продаж. Эволюция, пережитая в этом восьмом поколении и, предположительно, последнем, увеличила его цену настолько, что его можно было считать провальным.
И это подкрепилось значительным снижением продаж. В 2019 году продажи немецкого хэтчбека преодолели барьер в 400 000 единиц, но в 2020 и 2021 годах падение было более чем значительным — до 285 000 и 214 000 единиц соответственно. В 2022 году он значительно отстал от последнего показателя, разойдясь тиражом чуть более 164 000 единиц.
Однако автопроизводитель из Вольфсбурга уже планирует выпустить обновленную версию модели восьмой генерации. Его фары получат более однородную форму, интегрируя второй «прожектор» в область тонкой рейки, закрывающей решетку радиатора, сохраняя две оптические группы, объединенные профилированной светящейся полосой. Бампер также меняет свои линии и формы, с большой решеткой радиатора, которая делает ставку на новый дизайн.
Сзади Golf также получит новую графику оптики, которая обеспечит более изысканный и элегантный внешний вид благодаря «IQ. Light». Задний бампер также был переработан.
Однако основные изменения произойдут внутри, поскольку Golf предложит более технологичный и более премиальный интерьер, подчеркнутый большим 15-дюймовым сенсорным экраном на центральной консоли.
Благодаря оптимизированной линейке двигателей, которые не будут предлагать большую мощность или крутящий момент, но будут иметь более низкие показатели расхода, рестайлинговый Golf дебютирует до 2024 года.
