«Параллельный импорт» в последние годы стал единственной возможностью для россиян приобрести качественный автомобиль из Европы, Америки, Южной Кореи или Японии. Правительство РФ разработало этот механизм, подразумевающий завоз товаров без разрешения правообладателя, в связи с санкциями после февральских событий прошлого года. Издание SPEEDME.RU решило разобраться, какие опасности таятся в этом способе приобретения машины. Для этого мы обратились в пресс-службу ГК АВТОДОМ за разъяснениями.
«Автомобили, которые поступают в ГК АВТОДОМ в рамках параллельного импорта, проходят все таможенные процедуры согласно законодательству. Гарантия на авто сохраняется в случае оформления клиентом специальных страховых продуктов, покрывающих расходы при возникновении гарантийного случая», — заявили нам представители пресс-службы.
С расходными материалами для технического обслуживания сложностей не возникает. Если потребуется ремонт уникального агрегата, то в официальных дилерских центрах предоставляется гарантия на произведенные работы. При этом стоит отметить, что поставки уникальных комплектующих могут составлять от нескольких недель до нескольких месяцев.
Автомобили, которые ввозят неофициальные поставщики, не проходят экспертизу и не имеют маркировки соответствия EAЭC, таможенных документов, электронного паспорта транспортного средства. Важно учитывать, что такая продукция не подлежит гарантийному обслуживанию и ремонту в специализированных сервисных центрах. Кроме того, неофициальные поставщики не осуществляют необходимую предпродажную подготовку авто, следовательно, комплектация автомобиля может не соответствовать той, что заявлена производителем.
В итоге будущий владелец авто не сэкономит, а понесет непредвиденные траты, например, за сервис без гарантийных обязательств или в случае самостоятельного оформления документов. При обращении в официальные дилерские центры клиенты могут не беспокоиться о возникновении подобных проблем.
