Долгожданный бюджетный грузовик официально и полноценно дебютировал в Бразилии. Производство модели началось 6 июня, и, наконец, автопроизводитель раскрывает все подробности о своем небольшом пикапе, который был спроектирован и разработан в Южной Америке.
Новинка, основанная на платформе Small Wide 4x4, разделяемой с Alfa Romeo Tonale, Jeep Compass и Jeep Renegade, возрождает имя, которое в последний раз использовалось на серийном автомобиле в 1984 году, в то время как концепт с таким названием был представлен в 2006 году. В разработке пикапа приняли участие более 800 инженеров и техников, а общий объем инвестиций в проект составил более 270 миллионов долларов США. Автомобиль поступит в дилерские центры Ram по всей Бразилии в августе этого года и будет производиться на заводе Stellantis в Гояне в Пернамбуку.
Это не первый раз, когда мы видим экстерьер Rampage 2024 года — тизерные изображения и шпионские фотографии уже показали пдизайн небольшого грузовика. Мы хотели бы сосредоточиться на технической стороне, где мы находим два варианта двигателей, доступных для бразильского рынка. Для комплектаций Rebel и Laramie доступен базовый 2,0-литровый дизельный агрегат Multijet мощностью 170 лошадиных сил. Все три модели, включая R/T, могут за доплату получить 2,0-литровый бензиновый двигатель Hurricane 4 с турбонаддувом мощностью 272 л.с., что делает его самым мощным серийным грузовиком в Южной Америке.
Оба двигателя работают в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, причем более мощная обеспечивает ускорение с 0 до 100 километров в часза 6,9 секунды в версии R/T (7,1 секунды для Rebel и Laramie). RAM говорит, что мощность всегда направляется на все четыре колеса с электронным распределением между двумя осями.
