Когда появились правила для гиперкаров Ле-Мана, возникла путаница в отношении того, должны ли при этом автопроизводители выпускать их дорожные версии. Это породило слухи о том, что Peugeot также придется продавать 9X8 с доступом на дороги общего пользования. Тем не менее, правила дают компаниям некоторую свободу действий, потому что дорожные транспортные средства не являются необходимостью. Однако при наличии достаточного количества денег такая версия была бы возможна.
В интервью журналу Top Gear генеральный директор Peugeot Линда Джексон сказала, что 9X8, соответствующий правилам StVO, будет возможен.
Превращение гоночной модели в дорожный гиперкар, наконец, даст Peugeot флагман, который она рекламировала на протяжении десятилетий. За прошедшие годы бренд Stellantis разработал несколько невероятно потрясающих концепт-каров, которые, к сожалению, так и не увидели свет. От среднемоторного Quasar и Oxia с максимальной скоростью 217 км/ч 1980-х годов до 907 с двигателем V12 и электрифицированного Onyx 2012 года у Peugeot был целый ряд флагманов, которые никогда не становились чем-то большим, чем шоу-кары.
Правда в том, что будет сложно разработать экономическое обоснование для гиперкара мейнстримного бренда, так как производители премиум-класса и класса люкс уже очень хорошо обосновались в этом сегменте.
