Водители будут шокированы узнав, почему спидометр в их автомобиле завышает скорость
Ни для кого не секрет, что спидометры в автомобилях не показывают фактическую скорость движения транспортного средства — они ошибаются на несколько или даже десяток километров в час, в зависимости от скорости движения. Это сделано намеренно, но в чем причина и насколько сильно искажаются показания?
Причины
Короче говоря, если спидометр автомобиля или мотоцикла показывает скорость 50 км/ч, автомобиль на самом деле движется на несколько километров (3-4 км/ч) медленнее. Эти несколько километров невелики, но они очень важны по нескольким причинам. В случае мотоциклов разница между истинной скоростью и скоростью, показанной спидометром, часто увеличивается прямо пропорционально скорости, с которой мы едем. При скорости 50 км/ч (на одометре) разница составит около 2 км/ч, но при 140 км/ч эта разница может составлять целых 10 км/ч.
Среди водителей часто бытует мнение, что фальсификация показаний спидометра является следствием правил омологации для автомобилей и мотоциклов, введенных Европейским Союзом. Они совершенно правы, ведь автомобили и мотоциклы проходят процесс омологации, в котором они должны соответствовать требованиям безопасности, и одним из них является именно «обман с показаниями спидометра». Хотя само явление искажения скорости старше Евросоюза (производители использовали эту процедуру и раньше), в настоящее время это связано с правилами омологации ЕЭС, благодаря которым автомобили допускаются к езде по европейским дорогам.
Польза для водителей
Спидометры врут в основном из соображений безопасности, потому что водитель, едущий с максимально допустимой скоростью, указанной спидометром, на самом деле едет на несколько или даже несколько километров медленнее. Если произойдет авария, ее последствия будут менее серьезными из-за меньшей скорости, и эти несколько километров могут оказаться решающими для жизни и здоровья пассажиров или окружающих.
В каком-то смысле искажение скорости одометрами автомобилей и мотоциклов также работает в пользу водителей. В случае измерений с помощью радара инспектором ДПС или с помощью камеры контроля скорости у водителя всегда есть запас в несколько «лишних» километров, поэтому, если он немного превысит скорость, он все равно сможет оставаться в пределах ограничений на данном участке.
Формула расчета
Водители, которые знают о фальсификации показаний спидометра, часто едут немного быстрее, чем позволяет ограничение скорости, пользуясь этим небольшим буфером безопасности. Однако, прежде чем начать это делать, следует знать, как рассчитать разницу между реальной скоростью и скоростью, показанной спидометром. Существует даже специальная формула, по которой можно рассчитать, насколько искажены показания. Да, хоть это и кажется невозможным, но в правилах омологации ЕЭС, установленных Евросоюзом, даже есть конкретная формула для расчета степени искажения спидометра:
0 ≤ V1 — V2 ≤ (V2/10) + 4 км/ч
V2 — это скорость, фактически достигнутая автомобилем, а V1 — скорость, указанная на часах. Согласно описанию, которое можно найти на сайте PZMOT, скорость, указанная измерителем, должна быть больше или равна фактической скорости, но большинство производителей используют возможность увеличения указанной скорости по отношению к фактической скорости.
Самостоятельное измерение скорости
Проверить, насколько ошибается спидометр, в наше время крайне просто, ведь практически у каждого из нас в кармане есть портативный GPS-передатчик в виде смартфона. Все, что вам нужно сделать, это запустить навигационное приложение или приложение, которое измеряет скорость на основе сигнала со спутника GPS. Скорость, отображаемая на экране смартфона, также может быть не на 100% точной, но погрешность измерения будет минимальной, и благодаря этому мы сможем сравнить скорость, измеренную GPS, со скоростью, указанной на приборной панели.
Также стоит отметить, что большие расхождения между показаниями спидометра и фактической скоростью могут возникать в автомобилях, у которых установлены разные колеса (диски и шины). Скорость на одометре считывается с датчиков, расположенных на колесах, и рассчитывается на основе скорости вращения колеса. Автомобили проходят омологацию на определенном наборе дисков и шин. Установка колес меньшего диаметра (обода меньшего диаметра или шины с более низким профилем) может увеличить разницу между фактической и указанной скоростями.
Это работает и в обратную сторону — если мы хотим компенсировать разницу в показаниях, можно заменить колеса на более крупные.
