На столичном автозаводе «Москвич» в скором времени начнется сборка новых моделей «Москвич 3» и его электрического аналога «Москвич 3е», для чего будет использоваться более 900 различных локализованных компонентов. Завод готовится к внедрению полноценного производственного цикла, включая этапы сварки и покраски.
Переход на мелкоузловую сборку, уже продемонстрированный на первых 50 тестовых авто, обещает улучшение контроля качества и повышение уровня сборки. Кроме того, новая роботизированная сварочная система уже установлена и протестирована на заводе.
Важным новшеством для «Москвич 3» станет опция двухцветного кузова, позволяющая выбрать черный верх и один из пяти предложенных оттенков для нижней части автомобиля. Параллельно ведется разработка собственной платформы для электромобиля, с основными российскими компонентами, начало производства которой запланировано до конца 2025 года.
2024
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
«Москвич» делает ставку на будущее: автопроизводитель будет более независимым от Китая
На столичном автозаводе «Москвич» в скором времени начнется сборка новых моделей «Москвич 3» и его электрического аналога «Москвич 3е», для чего будет использоваться более 900 различных локализованных компонентов. Завод готовится к внедрению полноценного производственного цикла, включая этапы сварки и покраски.
Переход на мелкоузловую сборку, уже продемонстрированный на первых 50 тестовых авто, обещает улучшение контроля качества и повышение уровня сборки. Кроме того, новая роботизированная сварочная система уже установлена и протестирована на заводе.
Важным новшеством для «Москвич 3» станет опция двухцветного кузова, позволяющая выбрать черный верх и один из пяти предложенных оттенков для нижней части автомобиля. Параллельно ведется разработка собственной платформы для электромобиля, с основными российскими компонентами, начало производства которой запланировано до конца 2025 года.
