В конце прошлого года Porsche анонсировала детали нового Panamera, включая базовую модель, версию с полным приводом и Turbo E-Hybrid, оставив без упоминания некоторые комплектации. Теперь компания представляет дополнения к гибридной линейке — модели Panamera 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid.
Эти модели оснащены гибридными силовыми установками на базе 2,9-литрового V6 с двойным турбонаддувом и аккумулятором на 25,9 кВт/ч, размеры которого не превышают размеры предшествующей батареи. В обеих моделях также применен новый электродвигатель, обеспечивающий повышенную мощность (до 187 л.с. и 449 Нм крутящего момента), интегрированный в корпус коробки передач с двойным сцеплением PDK для уменьшения веса.
Базовая модель Panamera 4 E-Hybrid генерирует 300 л.с. только за счет улучшенного двигателя, достигая общей мощности в 463 л.с. и 650 Нм максимального крутящего момента. Это позволяет ей разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости 280 км/ч. Модель 4S E-Hybrid развивает 348 л.с. от двигателя V6 и обеспечивает общую мощность 536 л.с. и 750 Нм момента, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и достигать максимальной скорости в 290 км/ч. Кроме того, все новые модели Panamera E-Hybrid обладают ускоренной зарядкой, улучшенной отзывчивостью на нажатие педали газа и аккумуляторами на 45% большей емкости по сравнению с предыдущими моделями, пишет CSN-TV.RU.
В стандартное оснащение этих моделей входят система удержания в полосе движения, сиденья с 14-ю регулировками для повышения комфорта и обогреваемое рулевое колесо. Panamera 4 E-Hybrid можно отличить по 19-дюймовым легкосплавным дискам, черным тормозным суппортам и фарам Matrix LED, в то время как модель 4S оснащается 20-дюймовыми колесами Panamera AeroDesign, спортивными выхлопными патрубками серебристого цвета и 10-поршневыми передними тормозными суппортами красного цвета (с опцией выбора цвета Acid Green или черного). По желанию доступна установка карбон-керамических тормозов и 21-дюймовых легкосплавных дисков. Опционально предлагается система подвески «Porsche Active Ride» с двухклапанными амортизаторами, работающая до 13 раз в секунду.
Модели E-Hybrid также оснащены уникальными режимами вождения, в том числе полностью электрическим режимом E-Power и автоматическим Hybrid Auto при снижении уровня заряда батареи до определенного уровня. Дополнительно предлагаются более эффективные режимы Sport и Sport Plus, а также режимы E-Hold для сохранения текущего уровня заряда и E-Charge для зарядки батареи до 80% при движении со скоростью выше 55 км/ч.
