Немецкий автопроизводитель готов к будущему, но не хочет отпускать прошлое | SpeedMe
Глава Volkswagen: будущее за электромобилями и ДВС
Немецкий автопроизводитель готов к будущему, но не хочет отпускать прошлое | SpeedMe
Глава Volkswagen: будущее за электромобилями и ДВС
2024-06-11 10:10+03:00
2024-06-11 10:10+03:00
2024-06-11 10:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Группа Volkswagen была одной из самых активных в числе автопроизводителей в области электромобилей, пообещав несколько лет назад выпустить более 75 электромобилей к концу десятилетия. Однако, с замедлением темпов продаж электрокаров, немецкий бренд признает, что спрос на автомобили с бензиновыми двигателями не исчезает.
«Будущее — за электричеством, но прошлое еще не закончилось», — заявил финансовый директор и операционный директор VW Group Арно Антлиц на пресс-конференции Reuters в Мюнхене, сообщает Automotive News.
В результате VW Group теперь выделит примерно треть своего бюджета на НИОКР для автомобилей с бензиновыми двигателями, вместо того чтобы сокращать эти инвестиции. Оставшиеся средства будут направлены на электрификацию и цифровизацию, сообщил Антлиц на конференции.
Автопроизводитель также планирует выпустить больше подключаемых гибридов, чем планировалось ранее, чтобы удовлетворить растущий спрос.
VW Group продолжает активно продвигать электромобили. Компания представит семейство электромобилей с ценами ниже 25 000 евро в 2026 году. Одним из этих электромобилей станет серийная версия концепта хэтчбека Volkswagen ID.2all, представленного в 2023 году.
Автопроизводитель также разрабатывает еще более доступное семейство электромобилей с ценами ниже 20 000 евро. Ожидается, что одним из таких автомобилей станет миникар ID.1, который появится не ранее 2027 года.
Производство аккумуляторов для электромобилей (как ячеек, так и пакетов) начнется в следующем году через собственную аккумуляторную компанию PowerCo. В Китае, крупнейшем рынке для электромобилей, бренды VW Group — Audi и VW — будут сотрудничать с местными автопроизводителями SAIC и Xpeng соответственно, для разработки электромобилей, предназначенных исключительно для китайского рынка.
2024
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Немецкий автопроизводитель готов к будущему, но не хочет отпускать прошлое
Глава Volkswagen: будущее за электромобилями и ДВС
Автор: Полина Котикова, редактор
Группа Volkswagen была одной из самых активных в числе автопроизводителей в области электромобилей, пообещав несколько лет назад выпустить более 75 электромобилей к концу десятилетия. Однако, с замедлением темпов продаж электрокаров, немецкий бренд признает, что спрос на автомобили с бензиновыми двигателями не исчезает.
«Будущее — за электричеством, но прошлое еще не закончилось», — заявил финансовый директор и операционный директор VW Group Арно Антлиц на пресс-конференции Reuters в Мюнхене, сообщает Automotive News.
В результате VW Group теперь выделит примерно треть своего бюджета на НИОКР для автомобилей с бензиновыми двигателями, вместо того чтобы сокращать эти инвестиции. Оставшиеся средства будут направлены на электрификацию и цифровизацию, сообщил Антлиц на конференции.
Автопроизводитель также планирует выпустить больше подключаемых гибридов, чем планировалось ранее, чтобы удовлетворить растущий спрос.
VW Group продолжает активно продвигать электромобили. Компания представит семейство электромобилей с ценами ниже 25 000 евро в 2026 году. Одним из этих электромобилей станет серийная версия концепта хэтчбека Volkswagen ID.2all, представленного в 2023 году.
Автопроизводитель также разрабатывает еще более доступное семейство электромобилей с ценами ниже 20 000 евро. Ожидается, что одним из таких автомобилей станет миникар ID.1, который появится не ранее 2027 года.
Производство аккумуляторов для электромобилей (как ячеек, так и пакетов) начнется в следующем году через собственную аккумуляторную компанию PowerCo. В Китае, крупнейшем рынке для электромобилей, бренды VW Group — Audi и VW — будут сотрудничать с местными автопроизводителями SAIC и Xpeng соответственно, для разработки электромобилей, предназначенных исключительно для китайского рынка.
