Российское производство автомобилей может резко сократиться
Министерство промышленности и торговли РФ считает, что в 2018-2020 годах возможно сокращение числа моделей новых автомобилей всех типов.
К такому мнению в министерстве пришли в связи с переходом автопроизводителей на специальные инвестиционные контракты. При этом основная часть соглашений по промышленной сборке с автопроизводителями заканчивается в 2018-2019 годах, некоторые и в 2020 году. СПИК предусматривает собой несколько направлений, которые может выбрать инвестор: условия по выпуску двигателя, трансмиссии, системы управления, системы автоматической помощи водителю, гибридные приводы, аккумуляторные ячейки и системы управления к ним, мотор- колеса и редукторы к ним.
«Явно будет уменьшение производства тех брендов, которые сегодня есть на рынке. Это объективно. Тот, кто производит в настоящее время 100 тыс. автомобилей — тому будет интересно добавлять инвестиций в течение срока, на который подписывается СПИК. У кого производство 15-20 тыс. автомобилей по году сегодня при режиме крупноузловой сборки — тому просто будет не выгодно. Нарастить объем почти в 4 раза будет невозможно. Бренды уйдут из крупноузловой сборки, переключатся на прямой импорт, но производственные площадки точно кем-то будут использоваться», — рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Кроме того, после подписания СПИК уровень локализации производства автомобилей будет учитываться по каждой модели автомобиля, собираемого в России.
Свежие материалы
