Дело не в возрасте: корейские автомобили стали покидать своих владельцев

Автор: Диана Дегтярева, редактор

01 августа 2024

До того как Genesis стал отдельным люксовым брендом, Hyundai выпускал модель Genesis Coupe. Это был доступный спортивный автомобиль с задним приводом и 3.8-литровым V6, развивающим 348 л.с. мощности. Автомобиль прекратил свое существование в 2016 году, но вновь появился в новостях из-за отзыва 12 612 купе 2010-2013 модельных годов. Они могут неожиданно двигаться при запуске на передаче.

Как объясняется в отчете о безопасности, у автомобилей есть замок зажигания, который работает в сочетании с педалью сцепления. Однако у затронутых моделей пружина возврата замка зажигания может сломаться из-за нагрузки от взаимодействия переключателя с кронштейном педали сцепления. Если это произойдет, замок зажигания может оказаться «всегда включенным», что позволит запустить автомобиль без нажатия на сцепление. Это означает, что автомобиль может резко двинуться вперед или назад, если он запущен на передаче без включенного ручного тормоза, нажатия на педаль тормоза или сцепления.

Это увеличивает риск травм, и Hyundai впервые узнал о проблеме после жалобы на модель 2010 года в Канаде. Это вызвало расследование в середине 2023 года и последующий отзыв. Хотя никаких травм не было зафиксировано, Hyundai выявил три аварии с участием автомобилей в США. Первая из них произошла в 2012 году, а другие инциденты были зарегистрированы в 2014 и 2015 годах.

Владельцев уведомят по почте и попросят обратиться в дилерский центр, где замок зажигания будет заменен. Пока это не сделано, водителям рекомендуется следовать процедуре запуска, которая включает в себя использование ручного тормоза, нажатие на сцепление и установку трансмиссии в нейтральное положение перед запуском автомобиля.