Xiaomi представила прототип SU7 Ultra в июле, и с тех пор интернет полнится слухами о сотрудничестве с британской инженерной группой Prodrive, известной своими гоночными автомобилями для таких брендов, как Porsche, BMW и Subaru. Однако Xiaomi подтвердила, что SU7 Ultra разработан полностью внутри компании, оснащен их собственным супердвигателем V8s, системой управления теплом, электрическим приводом и контроллерами батареи. Этот электромобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 1,97 секунды и достигает скорости 200 км/ч за 5,96 секунды, с максимальной скоростью 350 км/ч.
SU7 Ultra построен на электрической архитектуре Xiaomi SU7, с основным оборудованием и структурой кузова, разработанными независимыми усилиями компании. Внедрение второй генерации батареи Qilin и специализированного батарейного блока от CATL обеспечивают высокую жесткость и надежность.
Среди ключевых особенностей можно отметить наличие сварного каркаса безопасности по стандартам FIA, который минимизирует деформации при экстремальных условиях. Это делает SU7 Ultra не только быстрым, но и безопасным автомобилем, оптимизированным для трека.
Технология CTB (Cell-to-body) от Xiaomi достигает объема эффективности до 77,8% и поддерживает максимальную емкость 150 кВт/ч. Даже при 20% заряда батарея может выдавать более 800 кВт, что обеспечивает отличные характеристики, особенно на Нюрбургринге. Двухповерхностная система охлаждения повышает эффективность охлаждения на 60% по сравнению с традиционными методами.
Xiaomi разработала серию супердвигателей, включая двигатели V6 и V6s первого поколения, которые уже находятся в производстве и обеспечивают высокую скорость вращения и мощность 220 и 275 кВт соответственно. Второе поколение V8s, дебютирующее в SU7 Ultra, имеет пиковую скорость вращения 27 200 об/мин и мощность 425 кВт (578 л.с.), с эффективностью 98,11% и плотностью мощности 10,14 кВт/кг. SU7 Ultra оснащен системой из трех двигателей, объединяющей два V8s и один V6s, обеспечивая общую мощность 1138 кВт (1548 л.с.).
SU7 Ultra готовится к интенсивным испытаниям на треке Нюрбургринг, известном своими жесткими условиями. Эти испытания продемонстрируют потенциал SU7 Ultra для выдающейся производительности даже в экстремальных условиях.
