Ни шагу назад: непоколебимость японцев достойна восхищения
Компания Nissan по-прежнему планирует полностью перейти на производство электромобилей в Европе к 2030 году, несмотря на замедление роста продаж этого сегмента. Однако руководитель отдела продаж компании в Европе заявляет, что в ближайшие годы потребуется гибкость.
В прошлом году японская компания обязалась прекратить продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридов в Европе к началу следующего десятилетия, заявив, что все новые модели, запускаемые в регионе, будут электрическими.
В настоящее время Nissan разрабатывает электрические версии моделей Qashqai, Juke и Leaf, которые будут производиться на заводе в Сандерленде, а также новую электрическую Micra. В уже существующую линейку электромобилей компании входят кроссовер Ariya и модель Leaf.
Недавнее замедление роста продаж электромобилей привело к тому, что некоторые автопроизводители, такие как Audi, Ford, Mercedes-Benz и Porsche, сократили свои планы по выпуску электрокаров. Тем не менее, Майра Гонсалес, руководитель отдела продаж Nissan в Европе, заявила: «Наш бизнес-план очень ясен: мы стремимся к 100% продаж электромобилей в Европе к 2030 году».
Она добавила, что ключевым периодом станет время до 2027 года, когда нужно будет найти лучший баланс между электромобилями, автомобилями с двигателями внутреннего сгорания и гибридами. Гонсалес отметила, что в Европе наблюдается значительная неоднородность в том, как продвигается процесс электрификации в разных странах, и компании необходимо предлагать автомобили, которые соответствуют этому прогрессу.
Хотя стратегия компании в отношении электрификации остается неизменной, Гонсалес признала, что неопределенность создает определенные сложности. Она подчеркнула, что электрификация — это не только технология, но также вопрос стимулирования со стороны правительства и подходящего времени.
Nissan пока не объявила точные даты запуска своих новых электромобилей, но в настоящее время компания расширяет и модернизирует свой завод в Сандерленде для подготовки к производству. Хотя пока неизвестно, возможно ли будет одновременно производить как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и электромобили на одной производственной линии, Франсуа Байи, глава отдела планирования Nissan в Европе, намекнул, что текущие модели с двигателями внутреннего сгорания и гибриды e-Power могут оставаться на рынке ещё достаточно долго.
«Вы видели новый Qashqai», — сказал он, имея в виду недавно обновленную версию. «Это уже третье поколение Qashqai, и мы никогда не вкладывали столько средств в эту модель. Инвестировать в e-Power? Да. Продолжать выпуск? Да. Как долго? Посмотрим».
