Как и Pagani, продолжающий выпускать обновленные Zonda, Land Rover не желает отказываться от классического Defender. В 2024 году нас ожидает новая версия знаменитого внедорожника с восьмицилиндровым двигателем. Однако, несмотря на аналогию с суперкаром, это технически не новый автомобиль, а фабричное восстановление моделей 2012-2016 годов, за которое придется выложить кругленькую сумму.
На выбор предлагаются две версии: компактная 90 и более практичная 110. Классический Defender воссоздается вручную инженерами из Land Rover Classic прямо в Великобритании. Специалисты подразделения Works Bespoke тщательно подбирают донорские автомобили и оснащают их атмосферными V8 от Land Rover объемом 5.0 литра, мощностью 405 лошадиных сил. Мощность передается на колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF.
Классический Defender V8 от Works Bespoke обновлен с использованием амортизаторов Bilstein, пружин Eibach и стабилизаторов поперечной устойчивости. Для соответствия современным стандартам в автомобиле установлены четырехпоршневые тормоза Alcon с дисками диаметром 335 мм спереди и 300 мм сзади. В интерьере присутствует небольшой 3,5-дюймовый сенсорный экран с навигацией и цифровым радио, при этом максимально сохранена классическая панель приборов.
На выбор предлагается кожаная отделка пяти цветов или восемь двухцветных отделок. Также доступны анатомические кресла Recaro.
Однако, несмотря на внешнюю и внутреннюю привлекательность автомобиля, его стоимость вызывает вопросы. Цена базовой трехдверной версии 90 начинается от £190 000 (почти 23 млн рублей). Цены на пяти- и семиместные версии модели 110 начинаются от £199 000 (24 млн рублей) и £204 000 (24,6 млн рублей) соответственно, без учета налогов и дополнительных опций.
