Китайские автопроизводители уже задумались об уходе из России: кто первый? | SpeedMe
Названы автобренды из КНР, которым грозит уход с рынка РФ из-за низких продаж
Китайские автопроизводители уже задумались об уходе из России: кто первый? | SpeedMe
Названы автобренды из КНР, которым грозит уход с рынка РФ из-за низких продаж
2024-12-26 15:38+03:00
2024-12-26 15:38+03:00
2024-12-26 15:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Эксперты прогнозируют, что в 2025 году российский автомобильный рынок может лишиться около 10 китайских брендов, чьи продажи остаются крайне низкими. Как рассказали «Газете» специалисты, под угрозой находятся компании, у которых отсутствует локальная сборка, а также те, чьи дилеры продают менее 20 автомобилей в месяц.
По словам экс-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олега Мосеева, при таких объёмах продаж экономическая целесообразность работы становится сомнительной. Среди марок, чьи перспективы вызывают вопросы, он назвал Kaiyi, Skywell, SWM, Haima и VGV. Мосеев также отметил, что дилеры всё чаще отказываются от сотрудничества с такими брендами, что может лишить их доступа к рынку.
Максим Кадаков подтвердил, что проблемы с продажами наиболее остро стоят у небольших и независимых компаний. Например, Skywell, ориентированный на сегмент электромобилей, сталкивается с трудностями из-за отсутствия привязки к крупным корпорациям. Также под сомнением востребованность таких марок, как Haima, VGV и SWM, которые пока не смогли завоевать доверие потребителей.
Несмотря на это, некоторые бренды, такие как Livan и Forthing, заявили о намерении продолжать работу на российском рынке, несмотря на сложности. В частности, Livan планирует развивать модельный ряд и расширять дилерскую сеть в 2025 году.
Экономические и политические факторы также оказывают влияние. Низкий уровень продаж и возможные санкционные риски могут заставить многих автопроизводителей пересмотреть свои планы. Однако часть компаний может продолжать дистрибуцию через маскировочные бренды, чтобы избежать прямых убытков.
2024
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Китайские автопроизводители уже задумались об уходе из России: кто первый?
Названы автобренды из КНР, которым грозит уход с рынка РФ из-за низких продаж
Автор: Никита Новиков, редактор
Эксперты прогнозируют, что в 2025 году российский автомобильный рынок может лишиться около 10 китайских брендов, чьи продажи остаются крайне низкими. Как рассказали «Газете» специалисты, под угрозой находятся компании, у которых отсутствует локальная сборка, а также те, чьи дилеры продают менее 20 автомобилей в месяц.
По словам экс-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олега Мосеева, при таких объёмах продаж экономическая целесообразность работы становится сомнительной. Среди марок, чьи перспективы вызывают вопросы, он назвал Kaiyi, Skywell, SWM, Haima и VGV. Мосеев также отметил, что дилеры всё чаще отказываются от сотрудничества с такими брендами, что может лишить их доступа к рынку.
Максим Кадаков подтвердил, что проблемы с продажами наиболее остро стоят у небольших и независимых компаний. Например, Skywell, ориентированный на сегмент электромобилей, сталкивается с трудностями из-за отсутствия привязки к крупным корпорациям. Также под сомнением востребованность таких марок, как Haima, VGV и SWM, которые пока не смогли завоевать доверие потребителей.
Несмотря на это, некоторые бренды, такие как Livan и Forthing, заявили о намерении продолжать работу на российском рынке, несмотря на сложности. В частности, Livan планирует развивать модельный ряд и расширять дилерскую сеть в 2025 году.
Экономические и политические факторы также оказывают влияние. Низкий уровень продаж и возможные санкционные риски могут заставить многих автопроизводителей пересмотреть свои планы. Однако часть компаний может продолжать дистрибуцию через маскировочные бренды, чтобы избежать прямых убытков.
