Porsche не остановить: компания думает, куда использовать приобретенную недавно фирму | SpeedMe
Porsche расширяет технологию T-Hybrid: новые АКБ и электрифицированные спорткары
Porsche не остановить: компания думает, куда использовать приобретенную недавно фирму | SpeedMe
Porsche расширяет технологию T-Hybrid: новые АКБ и электрифицированные спорткары
2025-03-05 09:13+03:00
2025-03-05 09:13+03:00
2025-03-05 09:13+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Porsche продолжает развивать технологию T-Hybrid, впервые представленную в 911 Carrera GTS 2025, и теперь намерена использовать её в других моделях. В рамках этой стратегии компания приобрела производителя аккумуляторов V4Drive GmbH, ранее принадлежавшего VARTA AG, и переименовала его в V4Smart.
V4Smart специализируется на высокопроизводительных литий-ионных батареях, которые уже используются в турбонагнетателе 911 Carrera GTS и электромоторе в коробке передач PDK. Производство аккумуляторов идет на заводе в Элльвангене (Германия), а в апреле Porsche планирует запустить новую производственную линию в Нёрдлингене.
Следующей моделью с технологией T-Hybrid станет 911 Turbo 2026, который получит электрифицированные турбонагнетатели. Это позволит увеличить мощность двигателя с нынешних 572 л.с. и улучшить отклик турбин.
Но Porsche не ограничится 911 — источники сообщают, что V4Smart-аккумуляторы могут появиться в Cayenne и Panamera GTS, оснащенных 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом.
Сделка по покупке V4Drive — часть стратегии Porsche по снижению зависимости от внешних поставщиков и развитию собственных технологий. Теперь бренд сможет быстрее адаптировать аккумуляторы для своих спорткаров, улучшая характеристики и надежность гибридных моделей.
2025
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Porsche не остановить: компания думает, куда использовать приобретенную недавно фирму
Porsche расширяет технологию T-Hybrid: новые АКБ и электрифицированные спорткары
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Porsche продолжает развивать технологию T-Hybrid, впервые представленную в 911 Carrera GTS 2025, и теперь намерена использовать её в других моделях. В рамках этой стратегии компания приобрела производителя аккумуляторов V4Drive GmbH, ранее принадлежавшего VARTA AG, и переименовала его в V4Smart.
V4Smart специализируется на высокопроизводительных литий-ионных батареях, которые уже используются в турбонагнетателе 911 Carrera GTS и электромоторе в коробке передач PDK. Производство аккумуляторов идет на заводе в Элльвангене (Германия), а в апреле Porsche планирует запустить новую производственную линию в Нёрдлингене.
Следующей моделью с технологией T-Hybrid станет 911 Turbo 2026, который получит электрифицированные турбонагнетатели. Это позволит увеличить мощность двигателя с нынешних 572 л.с. и улучшить отклик турбин.
Но Porsche не ограничится 911 — источники сообщают, что V4Smart-аккумуляторы могут появиться в Cayenne и Panamera GTS, оснащенных 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом.
Сделка по покупке V4Drive — часть стратегии Porsche по снижению зависимости от внешних поставщиков и развитию собственных технологий. Теперь бренд сможет быстрее адаптировать аккумуляторы для своих спорткаров, улучшая характеристики и надежность гибридных моделей.
