Даже COVID-19 не сломал Toyota: как японская компания держится на плаву | SpeedMe
Toyota побила рекорд: 10 млн машин в год и 4,8 трлн йен прибыли
Даже COVID-19 не сломал Toyota: как японская компания держится на плаву | SpeedMe
Toyota побила рекорд: 10 млн машин в год и 4,8 трлн йен прибыли
2025-05-09 11:03+03:00
2025-05-09 11:03+03:00
2025-05-09 11:03+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Toyota подвела финансовые итоги за FY2025 и показала уверенные результаты, несмотря на сложный год. В ходе анализа документа издания SPEEDME.RU выяснило, что выручка автопроизводителя достигла 48 трлн йен (+2,9 трлн к прошлому году), а операционная прибыль составила 4,8 трлн йен, хотя и снизилась на 557,3 млрд йен. Производство выросло до 10 млн машин в год, а продажи достигли 10,27 млн единиц.
Компания инвестировала 745 млрд йен в будущее — от электромобилей и водородных разработок до программного обеспечения. При этом Toyota сохранила высокую эффективность: ROE за год составила 13,6%, а за последние 10 лет не опускалась ниже 10%. Цель на будущее — достичь 20%.
По мнению журналистов издания SPEEDME.RU, Toyota прошла большой путь трансформации: повысила маржинальность, адаптировала продуктовые линейки под локальные рынки и развила бренд GR. Даже пандемия COVID-19 в 2020 году вызвала минимальное падение прибыли. Теперь Toyota заявляет о переходе от автопроизводителя к «мобильной компании» — и делает ставку на долгосрочное развитие с опорой на устойчивый рост.
2025
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Даже COVID-19 не сломал Toyota: как японская компания держится на плаву
Toyota побила рекорд: 10 млн машин в год и 4,8 трлн йен прибыли
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Toyota подвела финансовые итоги за FY2025 и показала уверенные результаты, несмотря на сложный год. В ходе анализа документа издания SPEEDME.RU выяснило, что выручка автопроизводителя достигла 48 трлн йен (+2,9 трлн к прошлому году), а операционная прибыль составила 4,8 трлн йен, хотя и снизилась на 557,3 млрд йен. Производство выросло до 10 млн машин в год, а продажи достигли 10,27 млн единиц.
Компания инвестировала 745 млрд йен в будущее — от электромобилей и водородных разработок до программного обеспечения. При этом Toyota сохранила высокую эффективность: ROE за год составила 13,6%, а за последние 10 лет не опускалась ниже 10%. Цель на будущее — достичь 20%.
По мнению журналистов издания SPEEDME.RU, Toyota прошла большой путь трансформации: повысила маржинальность, адаптировала продуктовые линейки под локальные рынки и развила бренд GR. Даже пандемия COVID-19 в 2020 году вызвала минимальное падение прибыли. Теперь Toyota заявляет о переходе от автопроизводителя к «мобильной компании» — и делает ставку на долгосрочное развитие с опорой на устойчивый рост.
