Электрокар и ливень: правда о безопасности, которую должен знать каждый | SpeedMe
Молния не страшна: эксперт объяснил, почему электрокары безопасны в дождь
Электрокар и ливень: правда о безопасности, которую должен знать каждый | SpeedMe
Молния не страшна: эксперт объяснил, почему электрокары безопасны в дождь
2025-07-22 08:10+03:00
2025-07-22 08:10+03:00
2025-07-22 08:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Электромобили остаются безопасными даже во время сильного дождя — как при движении, так и при зарядке. Об этом заявил Антон Мухин, глава компании «Системы автономной энергии», специализирующейся на аккумуляторах для электротранспорта. Он подчеркнул, что современные батарейные блоки разрабатываются с учётом самых жёстких погодных условий.
Герметичные корпуса, двойная изоляция всех высоковольтных компонентов и постоянный контроль систем исключают короткие замыкания и другие риски. Даже при контакте с влагой система отключит питание, если обнаружит неисправность.
Тем не менее, Мухин предостерёг от передвижения по сильно затопленным участкам. Попадание воды внутрь батареи при повреждении корпуса может быть опасным. Также не стоит подключать зарядный кабель с видимыми повреждениями, особенно если он мокрый.
Главное правило — следить за исправностью техники. Тогда даже ливень не помешает вам передвигаться и заряжать электромобиль безопасно.
2025
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Электрокар и ливень: правда о безопасности, которую должен знать каждый
Молния не страшна: эксперт объяснил, почему электрокары безопасны в дождь
Автор: Дарья Каширина, редактор
Электромобили остаются безопасными даже во время сильного дождя — как при движении, так и при зарядке. Об этом заявил Антон Мухин, глава компании «Системы автономной энергии», специализирующейся на аккумуляторах для электротранспорта. Он подчеркнул, что современные батарейные блоки разрабатываются с учётом самых жёстких погодных условий.
Герметичные корпуса, двойная изоляция всех высоковольтных компонентов и постоянный контроль систем исключают короткие замыкания и другие риски. Даже при контакте с влагой система отключит питание, если обнаружит неисправность.
Тем не менее, Мухин предостерёг от передвижения по сильно затопленным участкам. Попадание воды внутрь батареи при повреждении корпуса может быть опасным. Также не стоит подключать зарядный кабель с видимыми повреждениями, особенно если он мокрый.
Главное правило — следить за исправностью техники. Тогда даже ливень не помешает вам передвигаться и заряжать электромобиль безопасно.