Двигатель с квадратными цилиндрами поехал: в России создали необычный мотор | SpeedMe
Блогеры из Сибири создали безумный мотор
Двигатель с квадратными цилиндрами поехал: в России создали необычный мотор | SpeedMe
Блогеры из Сибири создали безумный мотор
2025-08-03 11:06+03:00
2025-08-03 11:06+03:00
2025-08-03 11:06+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как сообщает издание 32CARS.RU, сибирские блогеры Garage 54 собрали уникальный мотор с настоящими квадратными поршнями и кубическими цилиндрами. В отличие от привычного «квадратного» мотора с равными диаметром и ходом, здесь всё по-настоящему — углы, ребра, прямые стенки. В теории — абсурд. Но двигатель действительно завелся и даже поехал.
Чтобы реализовать проект, команда использовала электроэрозионную обработку (EDM) и вручную изготавливала поршни с компенсацией на тепловое расширение. Уплотнение пришлось делать с помощью резиновых колец — обычные кольца не справляются с углами. После нескольких доработок и попыток — агрегат завелся, вышел на холостой ход и передал крутящий момент на колеса. Но дым, трение и подплавленная резина не заставили себя ждать.
Этот мотор — наглядное объяснение, почему цилиндры всегда круглые. Квадратные формы дают критическую нагрузку в углах, теряют компрессию и перегреваются. Но именно такие эксперименты и доказывают: инженерия — это не только расчёты, но и вызовы здравому смыслу. Garage 54 снова сделали невозможное возможным.
2025
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Двигатель с квадратными цилиндрами поехал: в России создали необычный мотор
Как сообщает издание 32CARS.RU, сибирские блогеры Garage 54 собрали уникальный мотор с настоящими квадратными поршнями и кубическими цилиндрами. В отличие от привычного «квадратного» мотора с равными диаметром и ходом, здесь всё по-настоящему — углы, ребра, прямые стенки. В теории — абсурд. Но двигатель действительно завелся и даже поехал.
Чтобы реализовать проект, команда использовала электроэрозионную обработку (EDM) и вручную изготавливала поршни с компенсацией на тепловое расширение. Уплотнение пришлось делать с помощью резиновых колец — обычные кольца не справляются с углами. После нескольких доработок и попыток — агрегат завелся, вышел на холостой ход и передал крутящий момент на колеса. Но дым, трение и подплавленная резина не заставили себя ждать.
Этот мотор — наглядное объяснение, почему цилиндры всегда круглые. Квадратные формы дают критическую нагрузку в углах, теряют компрессию и перегреваются. Но именно такие эксперименты и доказывают: инженерия — это не только расчёты, но и вызовы здравому смыслу. Garage 54 снова сделали невозможное возможным.
