Россиян оставят без денег и машин, но отрасль будет развиваться: что думают об утиле коммерсанты

© A. Krivonosov

Президент холдинга «Автотор» Денис Пак положительно оценил инициативу Минпромторга по изменению механизма расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей. По его мнению, предлагаемый подход учитывает интересы как производителей, так и покупателей, а также станет шагом к технологической независимости и устойчивому развитию автопрома в России. Правда непонятно, каким образом рост утильсбора может положительно отразиться на россиянах, которым придется переплачивать за желанные автомобили.

«Предложенные изменения — это баланс интересов потребителей и производителей. Для массового сегмента сохраняются действующие коэффициенты, что гарантирует доступность автомобилей для покупателей», — подчеркнул Пак.

Он отметил, что новый механизм поддерживает добросовестных участников рынка, формируя прозрачные правила игры и создавая условия для инвестиций в ключевые технологии — двигатели, трансмиссии и системы управления. Это, по словам главы «Автотора», позволит углубить локализацию и развивать долгосрочные проекты.

Напомним, с 1 ноября 2025 года Минпромторг планирует изменить принцип расчёта утильсбора, увязав его с мощностью двигателя. Для автомобилей до 160 л.с. сохраняются льготные коэффициенты. Такой подход, как считают в ведомстве, не повлияет на стоимость российских моделей, включая автомобили с перезапущенных заводов, которые получают господдержку. При этом как раз отечественные автомобили большинству россиян и не нужны, а на те машины, которые покупают многие соотечественники, цены вырастут на миллионы рублей за 1 день.