Цены Tesla снова меняются: Илон Маск решил пойти по пути АвтоВАЗа | SpeedMe
Неожиданный поворот: седан Tesla Model 3 подорожал и обошёл в цене Model Y
Цены Tesla снова меняются: Илон Маск решил пойти по пути АвтоВАЗа | SpeedMe
Неожиданный поворот: седан Tesla Model 3 подорожал и обошёл в цене Model Y
2025-11-18 14:38+03:00
2025-11-18 14:38+03:00
2025-11-18 14:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Tesla изменила цены в Европе, создав необычную ситуацию: теперь Model 3 стоит дороже, чем Model Y. Ещё недавно обе модели предлагались от 39 990 €, но базовый Model 3 подорожал на 2 000 € и теперь оценивается в 41 990 €.
Произошло это сразу после появления более доступного Model Y Standard, производимого на заводе в Берлине. Благодаря местной сборке, отсутствию пошлин и упрощённому оснащению он смог сохранить прежнюю цену — 39 990 € — и при этом предложить 534 км WLTP.
В Европе самый доступный Model 3 — это вовсе не «пустая» версия, а хорошо оснащённая модификация с задним приводом и LFP-батареей около 60 кВт/ч. Запас хода — 520 км WLTP на 19-дюймовых колёсах или ориентировочные 554 км на 18-дюймовых, хотя последняя цифра официально не сертифицирована.
Остальная гамма остаётся без изменений: Long Range RWD стоит 44 990 € и предлагает до 750 км хода, полноприводная версия — 48 990 €, а топовый Performance — 57 490 €, но с меньшей дальностью из-за спортивных настроек и 20-дюймовых колёс.
Стратегия Tesla выглядит необычно, но может объясняться разницей в себестоимости: локальный Model Y дешевле логистически и производственно, поэтому оказался ниже в цене, чем обычно более доступный седан.
2025
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Цены Tesla снова меняются: Илон Маск решил пойти по пути АвтоВАЗа
Неожиданный поворот: седан Tesla Model 3 подорожал и обошёл в цене Model Y
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Tesla изменила цены в Европе, создав необычную ситуацию: теперь Model 3 стоит дороже, чем Model Y. Ещё недавно обе модели предлагались от 39 990 €, но базовый Model 3 подорожал на 2 000 € и теперь оценивается в 41 990 €.
Произошло это сразу после появления более доступного Model Y Standard, производимого на заводе в Берлине. Благодаря местной сборке, отсутствию пошлин и упрощённому оснащению он смог сохранить прежнюю цену — 39 990 € — и при этом предложить 534 км WLTP.
В Европе самый доступный Model 3 — это вовсе не «пустая» версия, а хорошо оснащённая модификация с задним приводом и LFP-батареей около 60 кВт/ч. Запас хода — 520 км WLTP на 19-дюймовых колёсах или ориентировочные 554 км на 18-дюймовых, хотя последняя цифра официально не сертифицирована.
Остальная гамма остаётся без изменений: Long Range RWD стоит 44 990 € и предлагает до 750 км хода, полноприводная версия — 48 990 €, а топовый Performance — 57 490 €, но с меньшей дальностью из-за спортивных настроек и 20-дюймовых колёс.
Стратегия Tesla выглядит необычно, но может объясняться разницей в себестоимости: локальный Model Y дешевле логистически и производственно, поэтому оказался ниже в цене, чем обычно более доступный седан.
