Шведы оказались жестокими: Volvo забила последний гвоздь в крушку гроба | SpeedMe
Volvo отказывается от лидаров Luminar: конец крупнейшему контракту стартапа
Шведы оказались жестокими: Volvo забила последний гвоздь в крушку гроба | SpeedMe
Volvo отказывается от лидаров Luminar: конец крупнейшему контракту стартапа
2025-11-18 21:20+03:00
2025-11-18 21:20+03:00
2025-11-18 21:20+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Volvo неожиданно разорвала пятилетний контракт с американским производителем лидаров Luminar, который считался ключевым поставщиком датчиков для электромобилей EX90 и ES90. Формально компания объяснила решение ограниченными поставками оборудования, однако внутри отрасли считают, что лидарная стратегия Volvo изменилась.
С 2026 года EX90 и ES90 больше не будут оснащаться лидаром по умолчанию — датчик останется только в списке опций. Это резко снижает объёмы закупок и фактически обнуляет бизнес Luminar, которая уже сообщила о крупных долговых обязательствах и риске банкротства к началу 2026 года.
По данным регуляторной отчётности, Volvo также отказалась от внедрения следующего поколения сенсоров Halo, что стало поводом для Luminar предъявить производителю претензию на значительные убытки. Volvo утверждает, что вынуждена была действовать из-за срыва контрактных обязательств поставщиком и может обеспечить высокий уровень безопасности своих моделей и без лидаров.
На фоне провала поставок и падения доверия к технологии лидаров, Luminar стоит перед реальной угрозой прекращения деятельности — потеря крупнейшего клиента стала для стартапа критическим ударом.
2025
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Шведы оказались жестокими: Volvo забила последний гвоздь в крушку гроба
Volvo отказывается от лидаров Luminar: конец крупнейшему контракту стартапа
Автор: Полина Котикова, редактор
Volvo неожиданно разорвала пятилетний контракт с американским производителем лидаров Luminar, который считался ключевым поставщиком датчиков для электромобилей EX90 и ES90. Формально компания объяснила решение ограниченными поставками оборудования, однако внутри отрасли считают, что лидарная стратегия Volvo изменилась.
С 2026 года EX90 и ES90 больше не будут оснащаться лидаром по умолчанию — датчик останется только в списке опций. Это резко снижает объёмы закупок и фактически обнуляет бизнес Luminar, которая уже сообщила о крупных долговых обязательствах и риске банкротства к началу 2026 года.
По данным регуляторной отчётности, Volvo также отказалась от внедрения следующего поколения сенсоров Halo, что стало поводом для Luminar предъявить производителю претензию на значительные убытки. Volvo утверждает, что вынуждена была действовать из-за срыва контрактных обязательств поставщиком и может обеспечить высокий уровень безопасности своих моделей и без лидаров.
На фоне провала поставок и падения доверия к технологии лидаров, Luminar стоит перед реальной угрозой прекращения деятельности — потеря крупнейшего клиента стала для стартапа критическим ударом.
