Закон душит отрасль: 30% таксопарков готовы уйти с рынка, еще 40% — ждут неопределённости

Автор: Дарья Каширина, редактор

25 ноября 2025

С 1 марта 2026 года в России вступает в силу закон о локализации автомобилей такси, и для большинства таксопарков это может стать критическим моментом. Согласно результатам опроса, проведённого «Национальным советом такси», 66% компаний не планируют обновлять автопарк — слишком дорого, слишком неопределённо и слишком рискованно.

Более того, каждый третий перевозчик рассматривает возможность закрытия бизнеса, а почти половина участников опроса даже не строит дальнейших планов из-за отсутствия перечня допустимых к использованию автомобилей.

Экономика перехода выглядит пугающе: 72% таксопарков имеют более половины машин, не соответствующих новому закону, а для многих обновление обойдётся в десятки миллионов рублей. При этом 23% перевозчиков оценивают необходимые расходы в 50–100 млн рублей, а 10% — более 100 млн, что в условиях высокой стоимости российских автомобилей, низкой окупаемости и падения спроса со стороны пассажиров превращает модернизацию автопарка в почти невыполнимую задачу.

Введение закона в его текущем виде может спровоцировать массовый уход с рынка, особенно среди ИП и самозанятых, не имеющих финансовых резервов для быстрой адаптации. Отрасли требуется гибкий подход: расширение списка допустимых моделей, включение всех локальных машин и введение 25% квоты на нелокализованные авто для самозанятых стали бы спасением от надвигающегося кризиса. В противном случае таксоперевозки рискуют повторить судьбу других сегментов, не выдержавших давления регуляторных инициатив.