RS3 превратили в музейный боевой прототип: Audi GT50 намекает на ещё более злой RS3
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Audi давно говорит об электрическом будущем, но в её учебном центре в Неккарзульме напомнили, что культовая рядная «пятёрка» всё ещё умеет собирать эмоции. Ученики марки построили GT50 — единственный в своем роде концепт, приуроченный к 50-летию пятицилиндрового мотора, который впервые появился в 1976 году на Audi 100, а затем стал символом Quattro-эпохи и побед в IMSA и Trans-Am.
Донором выступил RS3, но внешне GT50 будто «вышел» из паддока 1989-го: вместо округлостей — угловатый трёхобъёмный силуэт, агрессивные аэроповерхности, олдскульная решётка и гигантские турбо-вентиляторные колёса, намеренно копирующие дух гоночных легенд.
Силовую установку трогать не стали: под капотом остался 2,5-литровый турбо-пятицилиндровый мотор RS3 мощностью около 394 л.с. Смысл проекта не в рекордах, а в демонстрации того, что «пятёрка» по-прежнему — живая часть ДНК Audi.
Важнее другое: GT50 выглядит как громкий тизер. На фоне разговоров о более экстремальной версии RS3, способной поспорить с лидерами сегмента по мощности, такой концепт работает как сигнал фанатам — история пяти цилиндров ещё не закрыта.
Ранее Rolls-Royce снова доказал, что границ кастомизации для бренда не существует. На этот раз компания выполнила уникальный заказ для богатого клиента — фаната ретро-игр.
