АвтоВАЗные сказки: компания пошла на жертвы для людей в ущерб прибыли, но это не правда

Автор: Полина Котикова, редактор

16 декабря 2025

Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что по итогам 2025 года средняя цена автомобилей Lada снизилась примерно на 5%. Причину он напрямую связывает с тем, как в течение года менялась конкуренция на рынке: многие китайские бренды, по его словам, активно использовали демпинг, а размер скидок по отдельным машинам доходил до сотен тысяч и даже до 1 млн рублей, особенно на автомобили 2023 года выпуска.

На этом фоне «АвтоВАЗ» был вынужден скорректировать собственную ценовую политику, чтобы удержать спрос и не проиграть витрину. Правда отметим, что отечественные модели в 2025 году только дорожали, а многие скидки были отменены, что противоречит словам Соколова.

При этом история выглядит неоднозначно: ранее в компании говорили, что цены на Lada будут индексироваться из-за роста реальной себестоимости. И такая индексация действительно была — в январе 2025 года «АвтоВАЗ» поднял цены на Lada Granta и Niva Legend, а среднее изменение по линейке тогда составило около 1,8%. Получается, внутри года происходило сразу два процесса: точечные повышения там, где давили издержки, и одновременное расширение скидок или пересмотр условий продаж, чтобы отвечать на агрессивные предложения конкурентов.

Я бы трактовал эти 5% не как «подешевели машины», а как изменение итоговой средней цены сделки. В 2025-м решали не прайсы на бумаге, а реальная скидочная политика, остатки прошлых годов и то, насколько быстро дилеры готовы были уступать, чтобы не держать склад. Ну и конечно же покупательская способность населения и дефицит нормальных комплектаций.

Ранее журналисты издания SPEEDME.RU провели исследование и выяснили, как менялись цены на популярные у россиян модели в 2025 году.