Класс V уходит в историю: Mercedes кардинально меняет формулу минивэна | SpeedMe
Прошел анонс дебюта нового Mercedes-Benz VLE
Класс V уходит в историю: Mercedes кардинально меняет формулу минивэна | SpeedMe
Прошел анонс дебюта нового Mercedes-Benz VLE
2025-12-17 09:10+03:00
2025-12-17 09:10+03:00
2025-12-17 09:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Mercedes-Benz официально подтвердил дату премьеры нового минивэна VLE: мировой дебют назначен на 10 марта 2026 года и пройдёт в Штутгарте. Именно VLE должен закрыть сразу две модели в линейке — классическую V-Class и электрическую EQV, причём ставка делается на новую «электрическую» архитектуру и более легковой подход к комфорту и управляемости.
В тизере компания показывает элементы передней части, включая LED-оптику MultiBeam с фирменными «звёздами» внутри, подчёркивающую более высокий статус модели. По задумке Mercedes, VLE станет мостом между седаном и многоцелевым автомобилем: обещают максимум комфорта, простор и универсальность «вэна», но с более точными повадками, характерными для легковых моделей марки.
По технике заявлена понятная стратегия: сначала выйдут полностью электрические версии, а в 2027 году к ним добавятся гибриды, унифицированные с новыми легковыми Mercedes. В салоне ожидаются решения уровня старших моделей, включая цифровую панель MBUX Superscreen, а по оснащению упоминаются пневмоподвеска и колёса до 22 дюймов. Также говорится о вместимости до восьми пассажиров.
Главные цифры, которые уже звучат в контексте испытаний, выглядят уверенно: максимальный запас хода до 550 км на одной зарядке и быстрая зарядка с 10 до 80% примерно за 15 минут.
2025
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Класс V уходит в историю: Mercedes кардинально меняет формулу минивэна
Mercedes-Benz официально подтвердил дату премьеры нового минивэна VLE: мировой дебют назначен на 10 марта 2026 года и пройдёт в Штутгарте. Именно VLE должен закрыть сразу две модели в линейке — классическую V-Class и электрическую EQV, причём ставка делается на новую «электрическую» архитектуру и более легковой подход к комфорту и управляемости.
В тизере компания показывает элементы передней части, включая LED-оптику MultiBeam с фирменными «звёздами» внутри, подчёркивающую более высокий статус модели. По задумке Mercedes, VLE станет мостом между седаном и многоцелевым автомобилем: обещают максимум комфорта, простор и универсальность «вэна», но с более точными повадками, характерными для легковых моделей марки.
По технике заявлена понятная стратегия: сначала выйдут полностью электрические версии, а в 2027 году к ним добавятся гибриды, унифицированные с новыми легковыми Mercedes. В салоне ожидаются решения уровня старших моделей, включая цифровую панель MBUX Superscreen, а по оснащению упоминаются пневмоподвеска и колёса до 22 дюймов. Также говорится о вместимости до восьми пассажиров.
Главные цифры, которые уже звучат в контексте испытаний, выглядят уверенно: максимальный запас хода до 550 км на одной зарядке и быстрая зарядка с 10 до 80% примерно за 15 минут.
