Власти РФ вернут 90-е: владельцам мощных машин стоит раскошелиться на противоугонку

Автор: Никита Новиков, редактор

18 декабря 2025

Угоны автомобилей в России продолжают снижаться, но страховщики допускают, что в 2026 году тренд может частично развернуться. Причина не в резком «возвращении криминала», а в экономике: в зоне риска окажутся не все марки подряд, а прежде всего модели, которые попали под повышенный утильсбор и из-за этого подорожали в обновлении и обслуживании. Когда легально купить и содержать машину становится сложнее, спрос на запчасти растёт, а вместе с ним появляется и мотивация у тех, кто работает на разбор.

Директор по защите активов Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов, ссылаясь на данные МВД, приводит показательную динамику: в 2019 году фиксировали около 39 тысяч угонов, в 2024 году — 11 тысяч, а за 11 месяцев текущего года — 10 тысяч. В сегменте застрахованных автомобилей падение ещё заметнее: 3954 угона в 2019-м, 343 в 2024-м и 254 за 11 месяцев этого года. Иными словами, риск для владельца в среднем показывает устойчивое снижение, но это не означает, что рынок одинаково безопасен для всех категорий.

По структуре лидеры прежние: чаще всего угоняют отечественные модели. Но любопытно, что произошла перестановка в «призовой тройке»: если раньше на втором месте обычно были корейские машины, то теперь они сместились на третью позицию, а на вторую вышли китайские автомобили.

Главный прогноз на 2026 год связан с повышенным утильсбором для моделей мощностью свыше 160 л.с. По словам Ефремова, именно такие автомобили могут стать более привлекательными целями: обновлять и ремонтировать их станет тяжелее и дороже, что подстегнёт потребность в комплектующих. А когда на рынке возникает дефицит или рост цен на детали, преступники начинают чаще рассматривать угон не как способ обеспечить рынок дефицитными запчастями.