Россиянам можно сэкономить на замене мотора: заклинившие и мертвые двигатели снова в тренде | SpeedMe
Идет новая мода: в РФ перекупщики начали массово скупать нерабочие двигатели
Россиянам можно сэкономить на замене мотора: заклинившие и мертвые двигатели снова в тренде | SpeedMe
Идет новая мода: в РФ перекупщики начали массово скупать нерабочие двигатели
2025-12-22 16:42+03:00
2025-12-22 16:42+03:00
2025-12-22 16:42+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Стоимость владения автомобилем в России за последние годы заметно выросла, и это резко подогрело вторичный рынок. На фоне ухода привычных брендов и общего подорожания новых машин спрос на подержанные иномарки из Европы, Японии, Кореи и США стал ощутимо выше, а покупатели начали иначе смотреть на возраст и пробег.
Если раньше лишняя запись в ПТС или «сотня» на одометре часто были стоп-фактором, то теперь люди готовы к компромиссам, сохраняя строгие требования разве что к состоянию кузова. Параллельно, как отмечает РГ, вырос интерес к дорогостоящим работам, которые ещё недавно считались бессмысленными: капитальный ремонт двигателя, глубокое восстановление коробок, серьёзные кузовные операции.
Причина простая: новые запчасти дороги, а некоторые позиции стали дефицитом, поэтому в ход всё чаще идут контрактные и б/у компоненты. Отсюда и новый феномен: перекупщики и сервисы охотно скупают даже заклинившие и сильно изношенные моторы, потому что их можно разобрать на детали или собрать один рабочий агрегат из двух доноров.
2025
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Россиянам можно сэкономить на замене мотора: заклинившие и мертвые двигатели снова в тренде
Идет новая мода: в РФ перекупщики начали массово скупать нерабочие двигатели
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Стоимость владения автомобилем в России за последние годы заметно выросла, и это резко подогрело вторичный рынок. На фоне ухода привычных брендов и общего подорожания новых машин спрос на подержанные иномарки из Европы, Японии, Кореи и США стал ощутимо выше, а покупатели начали иначе смотреть на возраст и пробег.
Если раньше лишняя запись в ПТС или «сотня» на одометре часто были стоп-фактором, то теперь люди готовы к компромиссам, сохраняя строгие требования разве что к состоянию кузова. Параллельно, как отмечает РГ, вырос интерес к дорогостоящим работам, которые ещё недавно считались бессмысленными: капитальный ремонт двигателя, глубокое восстановление коробок, серьёзные кузовные операции.
Причина простая: новые запчасти дороги, а некоторые позиции стали дефицитом, поэтому в ход всё чаще идут контрактные и б/у компоненты. Отсюда и новый феномен: перекупщики и сервисы охотно скупают даже заклинившие и сильно изношенные моторы, потому что их можно разобрать на детали или собрать один рабочий агрегат из двух доноров.
