3000 фур на границе: почему затягиваются ремонты китайских авто по КАСКО | SpeedMe
Запчасти застряли на границе: в чем проблема с ремонтом китайских машин
3000 фур на границе: почему затягиваются ремонты китайских авто по КАСКО | SpeedMe
Запчасти застряли на границе: в чем проблема с ремонтом китайских машин
2025-12-27 12:11+03:00
2025-12-27 12:11+03:00
2025-12-27 12:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Российские владельцы китайских автомобилей сталкиваются с затяжками по ремонту по КАСКО, даже несмотря на наличие запчастей на рынке. Причина — в логистике. По словам экспертов издания 32CARS.RU, склады в России пока не полностью укомплектованы, а доставка дефицитных деталей из Китая серьезно осложнена.
Крупнейшие дилеры отмечают, что по слесарным элементам особых проблем нет, но с кузовными — совсем другая история. Из-за габаритов и веса такие детали невозможно быстро привезти авиацией. В итоге — контейнеры с кузовщиной застревают на границе, в той самой «пробке» из более чем 3000 грузовиков.
Дополнительную задержку вносит и процесс согласования со страховыми компаниями. Особенно это чувствуется при оформлении КАСКО: на каждый элемент нередко требуется отдельное подтверждение, что увеличивает общее время ремонта. Однако, несмотря на сложности, большинство техцентров заверяют: ремонты все равно производятся, пусть и с задержками.
В отдельных случаях предлагают восстановление поврежденных деталей вместо замены — если это согласовано с клиентом и страховой. Пока логистика остаётся узким горлышком, владельцам китайских машин стоит быть готовыми к задержкам именно по кузовным работам.
КАСКО работает, но не мгновенно — и, возможно, стоит заранее уточнять у дилера наличие ключевых запчастей, особенно если речь о популярных моделях.
2025
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
3000 фур на границе: почему затягиваются ремонты китайских авто по КАСКО
Запчасти застряли на границе: в чем проблема с ремонтом китайских машин
Автор: Дарья Каширина, редактор
Российские владельцы китайских автомобилей сталкиваются с затяжками по ремонту по КАСКО, даже несмотря на наличие запчастей на рынке. Причина — в логистике. По словам экспертов издания 32CARS.RU, склады в России пока не полностью укомплектованы, а доставка дефицитных деталей из Китая серьезно осложнена.
Крупнейшие дилеры отмечают, что по слесарным элементам особых проблем нет, но с кузовными — совсем другая история. Из-за габаритов и веса такие детали невозможно быстро привезти авиацией. В итоге — контейнеры с кузовщиной застревают на границе, в той самой «пробке» из более чем 3000 грузовиков.
Дополнительную задержку вносит и процесс согласования со страховыми компаниями. Особенно это чувствуется при оформлении КАСКО: на каждый элемент нередко требуется отдельное подтверждение, что увеличивает общее время ремонта. Однако, несмотря на сложности, большинство техцентров заверяют: ремонты все равно производятся, пусть и с задержками.
В отдельных случаях предлагают восстановление поврежденных деталей вместо замены — если это согласовано с клиентом и страховой. Пока логистика остаётся узким горлышком, владельцам китайских машин стоит быть готовыми к задержкам именно по кузовным работам.
КАСКО работает, но не мгновенно — и, возможно, стоит заранее уточнять у дилера наличие ключевых запчастей, особенно если речь о популярных моделях.