ГАЗели следующего поколения: чем удивил Горьковский завод в 2025 году

Автор: Диана Дегтярева, редактор

29 декабря 2025

Горьковский автозавод в 2025 году заметно ускорил роботизацию: по данным пресс-службы предприятия, за год здесь запустили восемь новых робототехнических комплексов. Смысл обновления не в «витрине технологий», а в конкретных узких местах, где качество и темп сборки определяют себестоимость и ритмичность выпуска коммерческой техники.

Один из ключевых проектов — автоматическая сварочная линия из семи роботов на участке сварки лонжеронов ГАЗель Next и ГАЗель NN. После внедрения производительность выросла с 9 до 12 комплектов в час, а стабильность сварных соединений стала выше за счет повторяемости операций.

Еще шесть сварочных роботов добавили на сварку боковин кузова Соболь NN, и при том же составе работников выпуск на участке увеличился вдвое — показатель, который обычно и объясняет, зачем заводы идут в автоматизацию даже в непростые годы.

Отдельный блок обновления связан с боковинами кабин для ГАЗель Next, ГАЗель NN и Газон Next. Здесь внедрили две новые линии, в сумме это 22 робота и шесть поворотных столов для деталей. Результат измеримый: производительность подняли с 12 до 20 боковин в час.

Параллельно роботизацию расширили на завод мостов и агрегатов, где установили три комплекса, причем два из них рассчитаны на узлы для полноприводного Соболь NN 4x4. В штамповочно-сварочном цехе запустили комплекс сборки и сварки подрамника Соболь NN 4x4 на базе шести сварочных роботов и трех роботов-перекладчиков, а в цехе шестерен, подвесок и осей заработал комплекс из трех автоматических линий по сборке переднего модуля, где операции разделены по логике узлов и затем сводятся в единый модуль.

В итоге общее количество роботов на предприятии выросло до 630, а уровень автоматизации на модернизированных участках превысил 85%.