Автомобили LADA сгодились хоть на что-то: россияне жертвуют их ради денег | SpeedMe
Прошло исследование: автомобили Lada чаще всего оказываются под залогом
Автомобили LADA сгодились хоть на что-то: россияне жертвуют их ради денег | SpeedMe
Прошло исследование: автомобили Lada чаще всего оказываются под залогом
2025-12-31 14:31+03:00
2025-12-31 14:31+03:00
2025-12-31 14:31+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Финтех-сервис «ПСБ Финанс» проанализировал, какие автомобили чаще всего оказываются в залоге у банков, и по итогам первых девяти месяцев 2025 года лидером снова стала Lada. Но есть важная деталь: доля российских машин в общем объеме автозалогов снизилась до 10,2% — годом ранее за тот же период было 11,8%. В исследовании это называют первым снижением показателя Lada за последние три года, то есть тренд для бренда впервые развернулся не в сторону роста.
Далее в списке идут марки, которые российский рынок в прежнем виде уже покинули: Toyota занимает 9,1%, Hyundai — 8,8%, Kia — 7,3%, Ford — 6,0%, Volkswagen — 5,7%, Nissan — 5,3%, Renault — 4,1%, Chevrolet — 3,4%, Mercedes-Benz — 3,0%. Фактически в топ-10, помимо Lada, оказались только автомобили брендов «старого» присутствия, что многое говорит о структуре автопарка и привычках заемщиков.
Отдельно аналитики отмечают «происхождение» залогового портфеля: японские автомобили традиционно чаще других выступают обеспечением по займам и суммарно дают более 27% таких машин, европейские бренды обеспечивают еще около четверти портфеля. Китайские марки в залогах прибавляют и уже превысили 5%.
2025
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Автомобили LADA сгодились хоть на что-то: россияне жертвуют их ради денег
Прошло исследование: автомобили Lada чаще всего оказываются под залогом
Автор: Полина Котикова, редактор
Финтех-сервис «ПСБ Финанс» проанализировал, какие автомобили чаще всего оказываются в залоге у банков, и по итогам первых девяти месяцев 2025 года лидером снова стала Lada. Но есть важная деталь: доля российских машин в общем объеме автозалогов снизилась до 10,2% — годом ранее за тот же период было 11,8%. В исследовании это называют первым снижением показателя Lada за последние три года, то есть тренд для бренда впервые развернулся не в сторону роста.
Далее в списке идут марки, которые российский рынок в прежнем виде уже покинули: Toyota занимает 9,1%, Hyundai — 8,8%, Kia — 7,3%, Ford — 6,0%, Volkswagen — 5,7%, Nissan — 5,3%, Renault — 4,1%, Chevrolet — 3,4%, Mercedes-Benz — 3,0%. Фактически в топ-10, помимо Lada, оказались только автомобили брендов «старого» присутствия, что многое говорит о структуре автопарка и привычках заемщиков.
Отдельно аналитики отмечают «происхождение» залогового портфеля: японские автомобили традиционно чаще других выступают обеспечением по займам и суммарно дают более 27% таких машин, европейские бренды обеспечивают еще около четверти портфеля. Китайские марки в залогах прибавляют и уже превысили 5%.