Старая проблема не оставляет россиян: неочевидный факт может привести к штрафу в 500 рублей

Автор: Диана Дегтярева, редактор

09 января 2026

Повреждённое лобовое стекло — один из самых частых зимних и межсезонных дефектов, однако прямого запрета на эксплуатацию автомобиля с трещиной в ПДД нет. Тем не менее юристы предупреждают: инспектор ГИБДД вправе признать повреждение опасным, если оно ухудшает обзор. Тогда водителю может грозить штраф по ч. 1 ст. 12.5 КоАП — предупреждение или 500 рублей.

Правовое основание для ограничений содержится не в ПДД, а в техрегламенте Таможенного союза и ГОСТе 33997-2016: трещины в зоне работы «дворников» со стороны водителя недопустимы. Это автоматически делает такой автомобиль неисправным и не позволяет пройти техосмотр. Если же трещина находится вне зоны очистки, формального нарушения нет, и техосмотр пройдён будет.

Юристы отмечают, что штрафы за трещины выписывают нечасто — как правило, только при крупных сколах, паутинке трещин или заметных дефектах в зоне прямой видимости. Для автобусов требования строже: они несут дополнительную ответственность за пассажиров.

Что касается страховки, в ОСАГО страховщики отказать не могут — повреждение стекла до ДТП не является основанием. Но страховая исключит лобовое из перечня ремонтируемых деталей, если трещина была старой. Полный отказ возможен только в том случае, если доказано: дефект ухудшил обзор и стал причиной аварии.

Даже если штрафа нет, ездить с трещиной небезопасно. Дефект преломляет свет фар, ухудшает видимость ночью и ослабляет жёсткость кузова, ведь ветровое стекло — важный силовой элемент. Ремонтировать имеет смысл небольшие сколы (до 1 см) и трещины до 150 мм; всё остальное лучше менять — особенно если дефект находится в поле зрения водителя.