Обслуживание без переплаты: как сэкономить на машине после окончания гарантии
После завершения гарантийного срока перед владельцами автомобилей встает ключевой вопрос — продолжать обслуживание у официального дилера или перейти в независимый сервис. По данным экспертов сервиса «СберАвто», уже через пять лет эксплуатации около 70% автовладельцев выбирают независимые станции техобслуживания, сообщают «Известия».
Основная причина такого выбора — экономия. В массовом сегменте независимые СТО позволяют существенно снизить расходы за счет более доступных расходных материалов и меньшей стоимости нормо-часа. При этом многие такие сервисы фактически являются бывшими дилерскими центрами, сохранившими квалифицированный персонал и стандарты качества, включая гарантию на выполненные работы.
Даже в премиальном сегменте выгода остается ощутимой. Хотя после окончания гарантии дилеры снижают стоимость нормо-часа почти вдвое, обслуживание в независимом сервисе по-прежнему может быть дешевле на 20–30%. Особенно это актуально для регулярных и типовых операций.
Эксперты отмечают, что стандартные процедуры — замена масла и фильтров, тормозных колодок и дисков, диагностика подвески и рабочих жидкостей — безопасно выполнять в проверенных независимых СТО. Эти работы выполняются по единым регламентам и не требуют доступа к фирменному программному обеспечению автопроизводителя.
При этом официальные дилеры сохраняют свои преимущества. В условиях конкуренции они активно развивают программы постгарантийного обслуживания, предлагая фиксированные цены, специальные пакеты и сниженные ставки. Это позволяет сохранить прозрачность расходов и привычный уровень сервиса.
Для сложных операций эксперты рекомендуют не рисковать. Работы с электроникой, программным обеспечением, перепрошивкой блоков и настройкой заводских параметров лучше доверять официальным дилерам, где есть доступ к техническим базам производителей и профильные специалисты.
Отдельно подчеркивается влияние сервисной истории на остаточную стоимость автомобиля. Машины с подтвержденным дилерским обслуживанием традиционно ценятся выше на вторичном рынке.
По данным «Автостата», средняя остаточная стоимость трехлетних автомобилей в России в 2025 году составила около 82% от первоначальной цены, и прозрачная сервисная история играет в этом важную роль.
Переход на независимую СТО после гарантии — логичный шаг для большинства автовладельцев, особенно при регулярном обслуживании. Но экономия не должна быть слепой: сложную электронику и программные работы по-прежнему безопаснее доверять дилеру, иначе разовая «выгода» может обернуться дорогим ремонтом.
Ранее специалисты SPEEDME.RU рассказали, что идет обсуждение предъявление водительских прав через Мах.
