Stellantis проснулся: Peugeot внезапно вспомнил, что он умеет продавать

Автор: Диана Дегтярева, редактор

22 января 2026

Европейский рынок SUV переживает очередную перестановку сил. Volkswagen удерживает лидерство в ключевых сегментах, но Stellantis и Skoda сокращают разрыв, предлагая более доступные и технологичные модели. Итоги 2025 года показывают: борьба только усиливается.

Volkswagen укрепил позиции в компактных и среднеразмерных SUV

T-Roc остаётся самым продаваемым компактным SUV Европы: свыше 200 тысяч регистраций и рост интереса к обновлённой версии. Tiguan также сохраняет лидерство в среднеразмерном сегменте, поддерживая спрос за счёт гибридных модификаций. При этом конкуренты — Hyundai Tucson, KIA Sportage и Nissan Qashqai — теряют долю, что усиливает преимущества Volkswagen даже в насыщенном сегменте.

Stellantis возвращается: Peugeot 2008 и 3008 прибавляют темп

Группа Stellantis, и особенно бренд Peugeot, показали один из самых заметных прогрессов года. Peugeot 2008 поднялся на третью строчку сегмента компактных SUV, а новый 3008 прибавил почти 25%, обойдя Ford Kuga, Toyota C-HR и Skoda Karoq. Для Stellantis это важный сигнал восстановления после нескольких слабых сезонов и улучшение конкурентоспособности модельного ряда.

Электромобили: Skoda Elroq бросает вызов Tesla

Электрический Skoda Elroq стал главным сюрпризом года: почти 95 тысяч продаж позволили ему обойти Skoda Karoq и занять второе место среди электромобилей Европы, уступив только Tesla Model Y. Но отрыв сокращается — продажи Model Y упали на 28%, тогда как Skoda растёт. Volkswagen также укрепился в сегменте электромобилей: линейка ID достигла 274 тысяч продаж и обошла Tesla в годовом рейтинге.

Volkswagen удерживает доминирование, опираясь на сильные модели и широкую линейку. Но Stellantis возвращает утраченное влияние через Peugeot, а Skoda активно растёт благодаря электромобилям. Европейский рынок SUV входит в фазу жёсткой конкуренции, где прежние лидеры впервые чувствуют давление снизу.