В России всё можно, даже повернуть время назад: одной проблемой станет меньше, но не скоро

Автор: Никита Новиков, редактор

23 января 2026

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» заявила о подготовке законопроекта, который должен усложнить или полностью исключить возможность скручивания пробега на подержанных автомобилях. Инициатива призвана повысить прозрачность вторичного рынка и защитить покупателей.

Суть идеи и причины появления

РОАД предлагает ввести обязательный электронный «паспорт автомобиля», где фиксировались бы данные с момента первой продажи: пробег при каждом ТО, сделки перепродажи, участие в ДТП и сведения о залогах. Это должно сформировать непрерывную и подтверждённую историю автомобиля.

Инициатива возникла на фоне масштабности проблемы: по данным экспертов, до половины автомобилей на российской вторичке имеют скорректированный пробег, а в отдельных случаях доля достигает 90%.

Сложности с внедрением

Несмотря на привлекательность идеи, эксперты указывают на системные сложности. Электронный ПТС уже существует и способен выполнять аналогичную функцию при доработке. Кроме того, на рынке действует множество платных сервисов проверки истории автомобиля, которыми пользуются большинство покупателей.

Проблему усугубляет импорт: машины с вторички из Японии, Китая и других стран часто поступают в Россию уже со скрученным пробегом, что делает стартовые данные в будущем «паспорте» заведомо недостоверными. При этом европейская практика показывает: даже уголовная ответственность не исключает махинаций.

Будет ли принят закон

Вероятность прохождения инициативы в Госдуме низка — предыдущие предложения РОАД, включая повышение транспортного налога для старых авто, также не получили поддержки. Тем не менее задача требует внимания: действующая система наказаний практически не работает, а квалификация «скрученного пробега» остаётся размытой.

Эксперты отмечают, что введение чётких норм в КоАП и ужесточение ответственности могли бы стать первым шагом к снижению масштабов проблемы.