Россияне массово уходят от дилеров: почему сервис снова «в гаражах»

Автор: Дарья Каширина, редактор

27 января 2026

Российский рынок автосервисных услуг продолжает смещаться в сторону неофициального обслуживания. Как показало исследование онлайн-платформы Uremont, 52% опрошенных автомобилистов в настоящее время обслуживают свои машины вне дилерской сети, обращаясь в несертифицированные СТО или к частным мастерам, сообщили изданию SPEEDME.RU в пресс-службе компании.

По данным опроса более двух тысяч респондентов, у официальных дилеров продолжают обслуживаться лишь 45% водителей. Ещё 38% предпочитают независимые станции техобслуживания, а 14% доверяют ремонт знакомым или частным мастерам. Такая структура отражает изменение привычек автовладельцев после сокращения дилерской инфраструктуры и роста стоимости официального сервиса.

Эксперты отмечают, что в России сейчас насчитывается около 130 тысяч автосервисов, при этом рынок по-прежнему не имеет единого стандарта услуг и прозрачного ценообразования. Для клиента стоимость ремонта и запчастей часто остаётся «камнем преткновения», из-за чего люди переплачивают деньги и теряют время.

Исследование также показало высокий уровень недоверия к сервисам. Так, 69% опрошенных заявили, что хотят знать точную стоимость работ до визита в СТО. Ещё 66% не понимают, из чего складываются цены на ремонт и комплектующие. Опасения навязывания ненужных услуг испытывают 63% респондентов, а 37% прямо боятся быть обманутыми и переплатить.

По словам директора по работе с партнёрами СТО Uremont Александра Петрова, уход в «гаражный» сервис во многом обусловлен историческим фактором. Российские автомобилисты традиционно склонны к неформальному обслуживанию, а после ухода части дилеров этот тренд лишь усилился, сформировав устойчивое недоверие к рынку в целом.

Рост доли гаражных сервисов — это симптом системной проблемы, а не просто вопрос цены. Пока автосервис остаётся непрозрачным и не стандартизированным, водители будут выбирать знакомого мастера вместо официального бокса, даже осознавая возможные риски для автомобиля.

«Команда UREMONT продолжает системную работу, направленную на повышение прозрачности всех этапов авторемонта и формирование справедливой системы ценообразования. Мы планируем провести еще несколько полномасштабных исследований общественного мнения, чтобы сделать приложение еще точнее и удобнее для пользователя», — заявил Артур Терисаян, основатель сервиса.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что Bestune анонсировал старт продаж в РФ новых автомобилей.