Прятки окончены: в Россию могут хлынуть сотни тысяч ненужных китайцам машин

Автор: Диана Дегтярева, редактор

03 февраля 2026

Китайские регуляторы ввели один из самых резонансных стандартов в сфере безопасности электромобилей, запретив использование скрытых дверных ручек с 2027 года. Этот дизайн, прославленный Tesla, оказался под пристальным вниманием после ряда аварий, в том числе двух смертельных инцидентов с моделями Xiaomi, где предполагались перебои электропитания, блокировавшие двери изнутри. Решение регулятора превращает Китай в первую страну, отказавшуюся от популярного дизайнерского решения ради безопасности.

Новые требования Министерства промышленности и информационных технологий предусматривают наличие полноценного механического привода как снаружи, так и внутри каждой двери. Конструкторы должны обеспечить нишу под ручку размером не меньше установленного стандарта, а в салоне — чёткую визуальную маркировку механизма открытия. Формально нормы вступают в силу в начале 2027 года, а модели, уже находящиеся на завершающей стадии сертификации, получат двухлетний переходный период.

Запрет серьёзно затрагивает китайский рынок новых энергетических автомобилей, где скрытые ручки встречаются на большинстве популярных моделей. По данным China Daily, ими оснащены около 60% самых продаваемых электромобилей. Теперь брендам придётся срочно пересматривать конструкции дверей, что может затронуть не только Китай, но и экспортные модели.

Последствия выходят далеко за рамки одной страны. Американские и европейские регуляторы уже изучают аналогичные жалобы. В США NHTSA проводит расследование по поводу электроприводов дверей Tesla Model Y 2021 года, после сообщений о том, что ручки внезапно переставали работать и владельцам приходилось разбивать стекло.

Китайский запрет фактически ставит новую планку для отрасли. В ближайшие годы скрытые ручки могут превратиться из дизайнерского штриха в анахронизм, если другие страны поддержат инициативу по обеспечению гарантированного механического доступа в аварийных ситуациях.