Китайцы игнорирую Россию в угоду Японии: BYD идет в чужой монастырь сой своим кей-каром и кей-дилером | SpeedMe
BYD создаёт мини-дилерскую сеть в Японии перед запуском электрокейкара Racco
Китайцы игнорирую Россию в угоду Японии: BYD идет в чужой монастырь сой своим кей-каром и кей-дилером | SpeedMe
BYD создаёт мини-дилерскую сеть в Японии перед запуском электрокейкара Racco
2026-02-09 12:11+03:00
2026-02-09 12:11+03:00
2026-02-09 12:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
BYD выбрала нестандартную стратегию усиления позиций в Японии: китайский производитель готовится открыть сеть мини-дилеров в малых городах перед запуском электрокейкара Racco. По данным Nikkei Asia, речь идёт о точках в населённых пунктах с численностью до 500 тысяч человек. Каждый салон будет показывать лишь один-два автомобиля и открываться максимально быстро — подход противоположный традиционным крупным шоурумам.
Причина проста: сегмент K-Cars формирует около 40% всех продаж новых машин в Японии, особенно в сельских и пригородных районах. Racco — компактный электромобиль, созданный специально для местного рынка и представленный на Japan Mobility Show в 2025 году. Старт продаж намечен на лето 2026-го, и мини-салоны станут его ключевым каналом продвижения.
BYD активно наращивает присутствие в Японии с 2022 года, когда бренд впервые объявил о выходе на рынок. Однако план открыть 100 точек к концу 2025-го выполнить не удалось — подходящие помещения сложно найти. Сейчас у BYD 69 действующих и запланированных локаций в 38 префектурах.
Новая модель Racco станет вторым продуктом, разработанным BYD специально для зарубежных рынков после гибридного пикапа Shark. Кей-кары длиной до 3,4 м и мощностью до 64 л.с. остаются привлекательными благодаря льготам и низким налогам, а BYD рассчитывает использовать эту структуру спроса, продвигая свои доступные электромобили через компактную дилерскую сеть.
2026
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Китайцы игнорирую Россию в угоду Японии: BYD идет в чужой монастырь сой своим кей-каром и кей-дилером
BYD создаёт мини-дилерскую сеть в Японии перед запуском электрокейкара Racco
Автор: Полина Котикова, редактор
BYD выбрала нестандартную стратегию усиления позиций в Японии: китайский производитель готовится открыть сеть мини-дилеров в малых городах перед запуском электрокейкара Racco. По данным Nikkei Asia, речь идёт о точках в населённых пунктах с численностью до 500 тысяч человек. Каждый салон будет показывать лишь один-два автомобиля и открываться максимально быстро — подход противоположный традиционным крупным шоурумам.
Причина проста: сегмент K-Cars формирует около 40% всех продаж новых машин в Японии, особенно в сельских и пригородных районах. Racco — компактный электромобиль, созданный специально для местного рынка и представленный на Japan Mobility Show в 2025 году. Старт продаж намечен на лето 2026-го, и мини-салоны станут его ключевым каналом продвижения.
BYD активно наращивает присутствие в Японии с 2022 года, когда бренд впервые объявил о выходе на рынок. Однако план открыть 100 точек к концу 2025-го выполнить не удалось — подходящие помещения сложно найти. Сейчас у BYD 69 действующих и запланированных локаций в 38 префектурах.
Новая модель Racco станет вторым продуктом, разработанным BYD специально для зарубежных рынков после гибридного пикапа Shark. Кей-кары длиной до 3,4 м и мощностью до 64 л.с. остаются привлекательными благодаря льготам и низким налогам, а BYD рассчитывает использовать эту структуру спроса, продвигая свои доступные электромобили через компактную дилерскую сеть.
