Продажи новых электромобилей в России в январе выросли на 28% | SpeedMe
Рынок электрокаров в РФ превысил 1% доли в январе 2026 года
Продажи новых электромобилей в России в январе выросли на 28% | SpeedMe
Рынок электрокаров в РФ превысил 1% доли в январе 2026 года
2026-02-09 14:40+03:00
2026-02-09 14:40+03:00
2026-02-09 14:40+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Российский рынок электромобилей начал 2026 год с осторожного, но заметного оживления. По данным аналитического агентства «Автостат», в январе было зарегистрировано 835 новых легковых электрокаров, что на 28% больше результата января прошлого года. Рыночная доля сегмента немного превысила 1%, тогда как по итогам 2025 года она опускалась до 0,8%. Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Целиков.
Рост января выглядит особенно примечательно на фоне прошлого года, когда продажи новых электромобилей в России снизились на 30%, до 12,5 тыс. единиц. Тогда рынок фактически откатился после бурного роста 2023–2024 годов, и многие игроки заняли выжидательную позицию. При этом структура рынка в январе заметно изменилась.
Из прошлогоднего топ-5 брендов выпали AmberAuto, Avatr и «Москвич», а лидер сегмента при этом сохранил свои позиции. Первое место по итогам месяца занял Evolute с результатом 212 автомобилей и долей 25,4% — более четверти всего рынка новых электрокаров.
На вторую строчку поднялась Geely, чему способствовал успешный старт продаж электрического кроссовера EX5. Третье, четвёртое и пятое места заняли бренды, поставляемые в Россию альтернативными каналами: Xiaomi (99 шт.), Zeekr (91 шт.) и BYD (76 шт.).
На фоне смены лидеров особенно заметно просели бывшие «звёзды». Tesla реализовала в январе всего 16 электромобилей, «Москвич» — 11 машин, а калининградский AmberAuto, который активно продавался осенью, ограничился лишь тремя экземплярами модели A5. Судя по всему, основные объёмы были распроданы ещё в конце 2025 года.
Январский рост не стоит воспринимать как разворот рынка — скорее это эффект низкой базы и перераспределения спроса между брендами. Но важно другое: электромобили перестали падать и снова начали нащупывать спрос. Если во втором квартале появятся новые модели и не ухудшатся условия владения, сегмент вполне может закрепиться выше 1% уже в 2026 году.
Ранее эксперты SPEEDME.RU объяснили, как выбрать электромобиль по бренду.
2026
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Продажи новых электромобилей в России в январе выросли на 28%
Рынок электрокаров в РФ превысил 1% доли в январе 2026 года
Автор: Дарья Каширина, редактор
Российский рынок электромобилей начал 2026 год с осторожного, но заметного оживления. По данным аналитического агентства «Автостат», в январе было зарегистрировано 835 новых легковых электрокаров, что на 28% больше результата января прошлого года. Рыночная доля сегмента немного превысила 1%, тогда как по итогам 2025 года она опускалась до 0,8%. Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Целиков.
Рост января выглядит особенно примечательно на фоне прошлого года, когда продажи новых электромобилей в России снизились на 30%, до 12,5 тыс. единиц. Тогда рынок фактически откатился после бурного роста 2023–2024 годов, и многие игроки заняли выжидательную позицию. При этом структура рынка в январе заметно изменилась.
Из прошлогоднего топ-5 брендов выпали AmberAuto, Avatr и «Москвич», а лидер сегмента при этом сохранил свои позиции. Первое место по итогам месяца занял Evolute с результатом 212 автомобилей и долей 25,4% — более четверти всего рынка новых электрокаров.
На вторую строчку поднялась Geely, чему способствовал успешный старт продаж электрического кроссовера EX5. Третье, четвёртое и пятое места заняли бренды, поставляемые в Россию альтернативными каналами: Xiaomi (99 шт.), Zeekr (91 шт.) и BYD (76 шт.).
На фоне смены лидеров особенно заметно просели бывшие «звёзды». Tesla реализовала в январе всего 16 электромобилей, «Москвич» — 11 машин, а калининградский AmberAuto, который активно продавался осенью, ограничился лишь тремя экземплярами модели A5. Судя по всему, основные объёмы были распроданы ещё в конце 2025 года.
Январский рост не стоит воспринимать как разворот рынка — скорее это эффект низкой базы и перераспределения спроса между брендами. Но важно другое: электромобили перестали падать и снова начали нащупывать спрос. Если во втором квартале появятся новые модели и не ухудшатся условия владения, сегмент вполне может закрепиться выше 1% уже в 2026 году.
Ранее эксперты SPEEDME.RU объяснили, как выбрать электромобиль по бренду.
