Новое MoU между Tata и Stellantis: двигатель может изменить расстановку сил | SpeedMe
Новое соглашение Tata—Stellantis намекает на крупные технические изменения
Новое MoU между Tata и Stellantis: двигатель может изменить расстановку сил | SpeedMe
Новое соглашение Tata—Stellantis намекает на крупные технические изменения
2026-02-10 11:00+03:00
2026-02-10 11:00+03:00
2026-02-10 11:00+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Tata Motors и Stellantis объявили о подписании нового меморандума о взаимопонимании, отметив одновременно 20-летие совместного предприятия FIAPL в Индии. Документ не раскрывает деталей, но отраслевые источники указывают на возможный технический союз, который может заметно изменить моторную стратегию Stellantis на индийском рынке.
Что означает новое соглашение
Несмотря на сдержанные формулировки, MoU охватывает перспективы сотрудничества в областях производства, инженерии и цепочек поставок. Подобная структура намекает на подготовку к интеграции новых силовых агрегатов, учитывая давнюю производственную связку брендов и общую платформенную инфраструктуру в Ранджангаоне.
Почему тема моторов остаётся ключевой
По данным отраслевых инсайдеров, Stellantis изучает возможность использования 1.5-литрового бензинового T-GDi от Tata в своих кроссоверах, которые до сих пор опирались только на дизельные силовые установки. Новый мотор способен закрыть пробел в линейке и ускорить переход к более гибридно-ориентированным стратегиям, что важно на фоне ужесточения экологических требований.
Связь с прежними сделками и общими активами
Накануне Tata получила лицензию на самостоятельную разработку и адаптацию хорошо знакомого дизеля 2.0 Multijet, что усиливает технологический обмен между компаниями. Совместный завод в Ранджангаоне уже выпускает этот агрегат, а также несколько локальных моделей, что создаёт оптимальные условия для расширения сотрудничества без значительных затрат.
2026
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Новое MoU между Tata и Stellantis: двигатель может изменить расстановку сил
Новое соглашение Tata—Stellantis намекает на крупные технические изменения
Автор: Никита Новиков, редактор
Tata Motors и Stellantis объявили о подписании нового меморандума о взаимопонимании, отметив одновременно 20-летие совместного предприятия FIAPL в Индии. Документ не раскрывает деталей, но отраслевые источники указывают на возможный технический союз, который может заметно изменить моторную стратегию Stellantis на индийском рынке.
Что означает новое соглашение
Несмотря на сдержанные формулировки, MoU охватывает перспективы сотрудничества в областях производства, инженерии и цепочек поставок. Подобная структура намекает на подготовку к интеграции новых силовых агрегатов, учитывая давнюю производственную связку брендов и общую платформенную инфраструктуру в Ранджангаоне.
Почему тема моторов остаётся ключевой
По данным отраслевых инсайдеров, Stellantis изучает возможность использования 1.5-литрового бензинового T-GDi от Tata в своих кроссоверах, которые до сих пор опирались только на дизельные силовые установки. Новый мотор способен закрыть пробел в линейке и ускорить переход к более гибридно-ориентированным стратегиям, что важно на фоне ужесточения экологических требований.
Связь с прежними сделками и общими активами
Накануне Tata получила лицензию на самостоятельную разработку и адаптацию хорошо знакомого дизеля 2.0 Multijet, что усиливает технологический обмен между компаниями. Совместный завод в Ранджангаоне уже выпускает этот агрегат, а также несколько локальных моделей, что создаёт оптимальные условия для расширения сотрудничества без значительных затрат.
